原帖由 yaocf 于 2009-2-20 08:51 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
不用烤的材料，一点用都没用。烤过后，硬化板子，变厚板子。才有用。
========================================
这种材料自身是有粘性
贴上其再进行压实就可以了
7
下一步骤就是直接隔音施工了，如下图隔音做好之后和大家一起分享
（左边）
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_14891b7c13ea89c87693quadi5bckFIT.jpg
（右边）
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_c4a73fbd560f174fa174tQD7mzYRntfz.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_2b79f900a171c4c774d1XBpWg6O0vOdO.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_ec3ce468d8cba74ca8899sw2QckP25s0.jpg
8
接下来各位看官知道我要介绍的什么部位的隔音吗？
不知道没关系，接着往下看就知道了。
这次要介绍的是顶棚隔音，可能有的ＴＸ要问，顶棚隔音的作用是什么？其实顶棚隔音也是相对比较重要的。
当下雨天，雨水滴落在车顶的时候，相信很多ＴＸ对这种滴滴答答产生的的噪声是非常不满的，顶棚隔音能非常有效的针对这方面噪音。
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_101fdf208d8948c3c544rQJjxJyeAJUH.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_974a199e38a11650fdadzyUAAJ4lLaGz.jpg
9
拆卸所有内饰件，并清洁顶棚的钣金表面，待表面彻底干燥后即可进行操作，顶棚施工比较简单，根据面板形状将顶级隔音止振王裁剪好，直接粘贴就可以。中间的加强筋不用粘贴，施工中要对粘贴部位按压牢固。附：带天窗的车辆，不建议做顶棚隔音。
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_c9523713ebf2c37511cd0kT2iiFtexbM.jpg
清洁完毕
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_59d370b52e66663ac416nWAh1oquZnA7.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_c46ad0e9272ad1b06fbfOVRgAcKCsvJN.jpg
10
下面主要介绍底盘隔音和后备箱以及后轮弧隔音
（因为都是归纳为底盘施工位置，所以这里就一并写在一起）
先说说，做这些部位隔音之后的效果吧。
底盘隔音
做过隔音之后，遇到做坎坷,或者过颠簸路的时候,会整车感觉扎实一体了,而且那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.
后备箱隔音材料.
后备箱这个部位除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振也是有非常大的改善.
了解完之后，接下来一起来看改装施工图片
如下图是底盘拆开之后的整体效果图
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_1a85941d81c38846ec9f5sjW9n5b3quf.jpg
隔音之后
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_e7832f58333c8cf80d7dNjVtDXXaqwWa.jpg
11
后轮弧位置对于降低后轮胎噪起着很重要的作用
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_52a90e4902e087b301ddAOsile807Hxq.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_286ac630b969e0297ac9kPcufEES45AG.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_ca93e9da1ebf9dddd06flydDw7poValz.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_b442be2c6ee8af9c0761Cz8w5fcF6Dsb.jpg
http://image.dukuai.com/attachments/day_081225/20081225_db3e47093d228dfec755A1ONzctaYJtT.jpg
精彩继续中~~~~:0049:
原帖由 壹壹壹 于 2009-2-20 13:41 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
========================================
这种材料自身是有粘性
贴上其再进行压实就可以了
那就是无作用之类。朋友汽车装璜店说了。原理是不硬化，不能减少震动。大家试下去用力摇发动机看看，动静不大。隔震不好。试一试其他的好车，动静加大一倍。
:0049: 很高兴朋友发表出自己的观点！很高兴一起讨论
关于朋友说的“不用烤的材料，一点用都没用。烤过后，硬化板子，变厚板子。才有用。”
朋友你可以先看看下面的资料（关于吸音和隔音http://www.dscar.cn/BBS/viewthread.php?tid=23037&highlight=%D5%FD%C8%B7%C8%CF%CA%B6%CE%FC%D2%F4%BA%CD%B8%F4%D2%F4）
这里所用到的是proof---more（荣茂）隔音减振材料！是经过国际权威机构SGS检测过的proof---more（荣茂）隔音产品。 （产品检测报告：http://www.dscar.cn/bbs/viewthread.phptid=26169&extra=page%3D1）proof---more（荣茂）隔音材料采用的是丁基橡胶为主要原料，绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是高温，都完全没有异味，健康环保。
减震隔音材料是贴在车体产生振动传递噪音的部位，其所起作用可用一个简单比喻来说明。敲锣时，会发出清脆响亮的声音，而如果用手按住锣面，阻碍锣面的振动，再敲，声音就会发闷并减小。减震隔音起的作用就相当于手按住锣面的作用。如果按朋友说的在上面加一块相同厚度烤硬的隔音材料贴在上面再敲锣！效果的差别是非常明显的！朋友有时间有兴趣也可以做个这样的实验
如果朋友还有什么疑问欢迎继续跟贴咨询