万里 发表于 2009-1-14 20:08:19

这个弹簧上支架，圈中的标志是定位标志

万里 发表于 2009-1-14 20:08:38

拆解完成后，下一步就是新减震器的安装，重点会详细说明，比较简单，拆解的相反步骤:)


补充：需要自备的配件:：普桑 前减震芯 1对，第一图中间红线标识;普桑前减震器 防尘套 1对，桑塔纳前减震器 缓冲块 1对，第二图。

万里 发表于 2009-1-14 20:08:52

需要的配件：桑塔纳前减震器防尘套和限位块（前减的短，后减的长）。
先把防尘套套进限位块里，卡在第一节中间。

万里 发表于 2009-1-14 20:09:10

增加的配件，从上到下依次是：轴承套，轴承，密封圈

万里 发表于 2009-1-14 20:09:27

桑塔纳的前减震芯，主角。说明一下：桑塔纳前减震芯的减震杆的总伸长 长度不一样，买的时候最好量一下，第一批绿色的改装减震，减震芯杆长190mm最好，因为这个减震就是按照190mm的尺寸设计的。因此以前安装这个减震的车友，有的反应减震太软，或者车增高一点，就是减震芯的原因了。想要降低车身的车友，可以买减震杆伸长180-185mm左右的减震芯，车身就会相应降低一些。

从第二批黄减开始（以后也是），长安系列，哈飞系列，减震芯的杆长要求是190-210mm左右；五菱系列减震芯的杆长要求是210-220mm左右。
减震芯的螺丝部位要磨平，尽量平直，磨去大约1/6即可，最好参照原车的减震器或者上连接板的缺口。

可以不用把桑塔纳减震器的液压杆端的螺纹磨成D型，直接把连接板的D型孔用14.5或者15的钻头钻成圆形孔即可

万里 发表于 2009-1-14 20:09:47

减震芯装进减震器里

JB9089 发表于 2009-1-14 20:09:59

图在那里？？？

万里 发表于 2009-1-14 20:10:07

装上螺母

万里 发表于 2009-1-14 20:10:33

管钳拧紧螺母，用点力，别用大力，防止滑丝。但一定要拧紧，要不会有嘎哒嘎哒的异响

古堆 发表于 2009-1-14 20:10:53

插都插不进去
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