昨天试了下极限提速，感觉小奔加速还不错！
昨天正开着我的二手奔奔忙着去接孩子，由于时间紧又是在郊区，路况很不错，所以速度快了些，（以往都是2000转以内就换挡了，确实感觉奔奔提速很肉，尤其前2档）今天赶时间档档都2500转以后换挡，偶尔也到了3000多转，提速感觉比平时痛快多了。正开着呢偶然从后视镜发现有辆红色哈飞路宝（7110还是7100没看清）紧紧跟着我，并且赶在前面路口之前从我车的左侧压双黄线超过了我，并停在了前面路口，我紧接着停在它后面。绿灯亮了以后，路宝大油门开始起步，我按平时习惯1500转起步以后，路宝与我的差距开始拉大，这时我忽然有股莫名的冲动上来了，2000转切2档以后，大脚油门把转速拉到4000转以后，轻松把路宝超过，然后3档、4档都拉到4000转左右，接近前面红灯的时候，后视镜中的路宝已经被甩下至少200多米了。心里一阵窃喜，看来拼提速排量就是硬道理，以前2档提速肉的观点彻底被推翻了，尤其3000转以后，大油门2档的提速还是相当不错的，还真有所谓的“推背感”呢..........绿灯以后，我左转，后面的路宝直行跟我分道扬镳了。我又一次体验了一把2档高转速的提速感觉，嘿！还真有哪么点儿感觉呢~！正美着呢，发现后视镜里面一辆京牌银白色桑塔纳2000紧紧跟着我，两车距离越来越近，分明是要超过我 。 这时我4档70Km/h左右，发现后面桑塔纳2000已经跃到左侧准备超车了。靠，1.8就厉害啦，我迅速踩离合，退档至3档，右脚油门到头然后抬离合，小奔头一次爆发了，高亢的引擎声音已经让我热血沸腾，瞄了一眼转速表，快5000了，升4档继续油门到底，油门已经到头了我还死死往下踩着.........我的小奔果然没有让我失望，4档4000转以后的提速还是没有明显衰减，像是吃了伟哥。后视镜里面的桑塔纳2000已经与我拉开了一段距离，我想他应该也已经尽力了，只不过没舍得（或者根本就不会）像我一样拉转速。下一个路口，我直行，桑塔纳2000右转，他始终没有占到一点便宜，我也让他重新认识了小车的提速。 我4档到60码一定换五挡！也从来没把油门踩到底过！一样能把90%以上的车甩在后头，不是日白，也不是飙车。CM8 呵呵 还没有体会过啊，找时间一定要亲自体会一下…… 没试试5000转以上的感觉？哈哈 有必要4000转吗？及时换个档不就得了。。。
2500转足够了
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转速过了4000就开始衰退，5000往上就声嘶力竭了。拼提速，5000以内换档最好。 原帖由 jootun 于 2008-10-30 14:40 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif有必要4000转吗？及时换个档不就得了。。。
2500转足够了
你试试4000转以上油门到底的感觉你就知道差距了。
正因为大多数开车者（包括绝大多数开了十几甚至几十年车的人）都不会把转速拉起来开车的，所以我才敢这么飙。如果那个开桑塔纳2000的人跟我一样手法开，我绝对会被灭掉的。 疯了....我怕怕,5000转,要命哦! 原帖由 小奔也疯狂 于 2008-10-30 14:55 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
转速过了4000就开始衰退，5000往上就声嘶力竭了。拼提速，5000以内换档最好。
你错了，厂家给的扭矩是发动机输出轴的数值，经过变速箱传到轮胎上的扭矩才是真正的提速关键，所以4档5000转肯定比5档4000转提速快，明白了吧。 楼上朋友，你这不抬杠么。4档5000转肯定比5档4000转提速快，这谁不知道呢？还不如说1档2000转比5档1000转提速猛呢，莫名其妙！