原帖由 小奔也疯狂 于 2008-10-30 16:16 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
楼上朋友，你这不抬杠么。4档5000转肯定比5档4000转提速快，这谁不知道呢？还不如说1档2000转比5档1000转提速猛呢，莫名其妙！
抬抬杠也挺好的，既然说的是拼提速，当然就要一直加速进到红区才升档，我在高速路上超车的时候一般都是用3档直接拉到5500转的，除了四个圈以上级别的，普通家轿全不是对手，貌似不管专业业余车手飚车都是这么开的，这也是赛车发动机动不动就要1万多转的原因。
你上面的说法我倒是同意，只是你前面所讲有些莫名其妙。
众所周知，提速拼的是扭矩，极速拼的是功率。但实际上拼提速并不一定要转速见红，尤其是我们这些国产的小车，转速表的红区几乎没有什么意义。一般过了最大扭矩的转速，加速就会衰退，当然衰退的程度还要看车子动力的曲线，如果是低转速发动机，过了最大扭矩以后的转速，扭矩迅速衰退的话，那换挡的转速就不要高出最大扭矩转速太多了，以换到高一档正好转速为最大扭矩的转速为好。比如奔奔最大扭矩出现在3500转，你3档拉到4500转（可能不太准确）升4档后，转速正好回落到3500转，这时的提速应该是最强的。
开车不要斗气 //........
别小看奔奔，我和polo比较了一下，单从提速或起步来说，奔奔是有绝对优势的。
不管怎么说奔奔提速还是可以的，尤其是高转速:good:
给到3000转 小奔就很疯的
奔奔最大扭矩出现在3500转，你3档拉到4500转（可能不太准确）升4档后，转速正好回落到3500转，这时的提速应该是最强的
这个说法应该是比较有说服力的哈，只不过我平时换档基本没有超过3000转的，主是听到发动机那样子咆哮不知道油耗是不是也相应要多一些？
偶试过2档6000转换三挡的才,非常爽哈:)
原帖由 在广东开长安 于 2008-10-30 13:18 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
我4档到60码一定换五挡！也从来没把油门踩到底过！一样能把90%以上的车甩在后头，不是日白，也不是飙车。CM8
我也这么开！
高转速换挡肯定费油又费车的，并且如果长时间高转速跑的话，咱们普通的机油也就是矿物油根本就顶不住了，务必半合成或全和成机油了。
其实我平时开奔奔都是2000转以里换档的(没办法，都是为了省油阿) ，以前玩大排量的摩托车习惯了高转速换挡，现在开汽车实在是憋闷得慌，所以偶尔激情一把。我可没有怂恿大家飙车的意思，只是想让大家更加了解发动机的特性和如何最大发挥车子的动力，平时大家开车还是越稳越好，毕竟安全是首要的事情。