与奔奔的第一次亲密接触
本周六应邀去参加三菱戈蓝苏州地区的MT选拔决赛（本人从业两年有余的小记，偶有机会参加此类活动）。对此类20万左右的车子虽然喜欢，但明显不是我等可以考虑的对象，所以在与主办方客套两句后，灰溜溜的从后门溜走，跑到了一旁的长安4S去看看传说中的奔奔。一进门见一红色养车停在正中间，那个耀眼。周身饱满，线条感较强。一口烟功夫，一长相貌似憨厚的XS走上前，话不多，甚喜欢。绕着奔奔走了三圈。外表除了个别极小的细节略有不足还是不错的。打开车门，坐进驾驶室，低端微车的通病，内饰较粗糙，但不感冒。XS安静的走到一旁，给我示范了一下座位高低可调，很意外。空间不错，简单的试了下档位，XS告诉我，倒挡难挂，试下来稍涩。但总体还算流畅。这点比QQ好（曾长期“强制”征用朋友QQ一辆，对QQ的档位和悬挂一直感觉不爽！）。感受了一下座位，包裹性不及QQ。下车上后座，发现前排座椅很单薄（坐在后座的时候，总感觉从后面看前排后背貌似很空，一按，居然很大程度是空的。汗！）。下车看了看后背箱，比想象的小，不过旁边的储物格还算贴心。再回前座，把门开到最大，看门接缝处，焊点那个粗糙，居然还起了锈（作孽，不知为何突然想到这门会不会掉。奇怪的想象）。遮阳板极度粗糙，是整个内饰最恶劣的地方。开发动机舱盖，里面还算整齐，XS说，里面的线都有防火处理，不过接头处比QQ粗糙。很遗憾，没看到防火隔音棉，这点QQ做的比较厚道。下车看轮胎，国产品牌，估计是小面用的。前轮碟刹，很满意，后轮鼓刹，退后看整体感觉很奇怪。问了问销售，说是都要定，没优惠。
因为隔壁还有事情，没来得及试驾。总体感觉，这车对得起这个价格。不过有三点不爽。1，发动机舱没有防火隔音棉。2，座椅实在单薄。3，遮阳板实在粗糙。第三点尚能解决，自己换两个也没多少钱。不过前两点就……
虽然是匆匆一瞥，不过还是有了初步的印象。结合原来的想象，可以说绝大部分超过了预期。如果以上三个问题解决一下，这车真是不错的选择。这次比较匆忙，下次有机会去试试。应该说，如果在QQ和奔奔间选择，奔奔绝对首选。
XS很安静，有问必答，给出的意见客观，不包庇不足之处，这点要表扬。
据说S12和长城两款明年上半年也要出了。看来这个价位段的竞争会越来越激烈。作为一个媒体记者，预算在这个价位段的朋友，如果不是急着用车不如在等待半年到一年时间。等那三款新车推出后，再做详细比较。当然，按照常规，价格方面也会有所优惠。奔奔的上市，个人认为是这个价位段的一个里程碑。配置、动力、做工都得到了提升，相信S12和长城的两款为了生存，定价不会比奔奔高多少。这个价位的车子，随着奔奔的上市，即将面临洗牌，还是静观其变为好。 看了前部分有点似托，但后面说得有道理“随着奔奔的上市，即将面临洗牌，还是静观其变为好。”顶一下 很客观啊．． 不错不错，很客观。 楼主说的很中肯哦，我也觉得是，包括车顶的拉手，也和遮阳版一样，做工不好。发动机仓应该做隔音。 原帖由 奔驰它小弟 于 2006-12-11 09:39 发表
楼主说的很中肯哦，我也觉得是，包括车顶的拉手，也和遮阳版一样，做工不好。发动机仓应该做隔音。
一个朋友的QQ曾经DIY做了隔音，费用是省了不少。不过真的很麻烦，那人是大学讲师，有的是时间
一般人没那个空闲
看了一些据说很专业的隔音产品总代
象QQ的材料加施工价格就要3K多
估计奔奔要多点，因为大点
说实话，真的作孽 楼主的评价很诚恳，长了不少见识．看看再决定 近期看了一个帖子，据说因设计问题，奔奔发动机舱作隔音处理，也没有多少效果。。。。 今天问了一个当地最大的汽车美容装潢连锁的朋友
他是老板
他告诉我好的隔音材料有用，但成本就要3K多
作孽
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