[技术帖]关于长安F系列466Q发动机
<P><FONT size=3>JL466Q <BR> <BR><FONT color=blue><STRONG>发动机结构型式</STRONG></FONT> <BR>·直列四缸、8气门、顶置凸轮轴、四冲程发动机。 <BR>·电脑控制多点闭环顺序汽油喷射，带爆震检测的电脑控制点火系统。 <BR> <BR><FONT color=blue><STRONG>发动机主要特点</STRONG></FONT> <BR>·采用日本铃木公司F、G系列发动机技术，选配日本电装、上海联电、马瑞利、德尔福等先进的发动机电脑管理系统。 <BR>·发动机结构紧凑、布局合理，动力强劲、油耗低、噪音小、可靠性高，环保排放达到欧Ⅱ标准。<BR>·已应用于长安牌系列微车：奥托轿车、长安之星系列客货车、南京长安系列微车、长安胜利系列微车等。<BR>·是国内微型轿车、乘用车（商务、勘察、邮政、救护、囚、客）、载货车、厢式运输车等理想的发动机。</FONT> </P><P>
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<TD colSpan=3 height=22>
<DIV class=style1 align=center><STRONG>性能参数</STRONG></DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>机 型</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>JL466Q</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>缸径mm</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>66</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>行程mm</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>80</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>标定功率</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>KW</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>42</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>r/min</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>5300</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD rowSpan=2>
<DIV align=center>最大扭矩</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>N.m</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>84</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>r/min</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>3500~4500</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>最低燃油消耗量g/kw.h</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>280</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>机油燃油消耗率%</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>≤0.5</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>怠速r/min</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>850±50</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD rowSpan=2>
<DIV align=center>怠速排放</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>CO %低 怠/高 怠</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>≤0.3/≤0.2</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>HC ppm低 怠/高 怠</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>≤80/≤60</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD rowSpan=3>
<DIV align=center>润滑油压力</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>怠 速转 速</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>150~350</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>3000转 速</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>300~450</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>标 定转 速</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>350~500</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD rowSpan=2>
<DIV align=center>气缸压缩压力</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>kpa</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>≥1250</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD>
<DIV align=center>r/min</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>300</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>怠速点火提前角°</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>7±1</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>各缸压差</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>≤100</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>活 塞漏 气量 ≤L/min</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>17</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>压缩比</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>9.4：1</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>总排气量L</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>1.095</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>净质量（不含变速器）</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>103</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD colSpan=2>
<DIV align=center>总质量（含变速器）</DIV></TD>
<TD width="50%">
<DIV align=center>/</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>
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<TR>
<TD bgColor=#ffffff> </TD></TR>
<TR>
<TD bgColor=#ffffff><SPAN class=style7><SPAN class=style8><FONT color=#000099> 注：长安公司具有随时改进型号和规格的权利，配置状态参数如有更改，恕不另行通知。本网站资料仅供咨询用，资料与实车不符，以实车为准。</FONT></SPAN></SPAN></TD></TR></TBODY></TABLE></P> 和465不同,谢谢. 另问一下版主,1.0的什么时间上市,大约什么价格?我感觉1.0的机头还是比较经济的,毕竟它源于小面的发动机,维修各方面应该比较经济.现在就不知道改后的油耗控制的怎么样. 原帖由 正农 于 2006-12-3 19:14 发表
另问一下版主,1.0的什么时间上市,大约什么价格?我感觉1.0的机头还是比较经济的,毕竟它源于小面的发动机,维修各方面应该比较经济.现在就不知道改后的油耗控制的怎么样.
466发送机比小面的好点，小面的是465Q5，466的功率要大一点，维护费用低 只要不是462就行
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