发动机小的好处，我的一个电瓶都得放半天才放的进去，
这也可以啊。。。
这个用处不大啊，正常45A就足够了
爆改小超 发表于 2014-12-2 22:59 static/image/common/back.gif
银标多少钱买的
390元买的一样的容量比其它的牌子要贵70元。
msh 发表于 2014-12-3 11:36 static/image/common/back.gif
这个用处不大啊，正常45A就足够了
:lol东北地区温度低，我常年用10W30的机油，冬季有点粘正常的45启动也不费力。只是旧电瓶还很好利用上而已。效果确实非常好。
正常情况下，原车设计的电瓶就够用的。在北方寒冷的天气，并上一块电池相当的有用，发车是很轻松的。从修车的角度来说，不建义这样做。首先，发电机的电流会加大，时间长了会烧二极管，线圈。充电主线路负荷会变大，线路接头会发热损坏，线路老化加快。这些问题不是一两天就能出现的，时间长了才明显。再就是放置也是问题，搞不好会带来很大的安全隐患。
艾长安 发表于 2014-12-3 16:19 static/image/common/back.gif
正常情况下，原车设计的电瓶就够用的。在北方寒冷的天气，并上一块电池相当的有用，发车是很轻松的。从修车 ...
:handshake其实起动机的用电量不管并几块电瓶都是一样的。并的多不代表起动机耗电就多，只能保证启动时电瓶电压跌落小点，就是这少点的电压才能保证起动机的功率和扭矩达到最大。对起动机来说是有好处的减少了启动时间磨损相应也减小。
干脆发动机拆了改成电动的算了。
击鼓召唤恶魔 发表于 2014-12-3 18:58 static/image/common/back.gif
干脆发动机拆了改成电动的算了。
:lol:handshake
星星族 发表于 2014-12-3 18:09
其实起动机的用电量不管并几块电瓶都是一样的。并的多不代表起动机耗电就多，只能保证启动时电 ...
我只担心发电机，能不能给这俩个电瓶充够电？？