请问发动机最底的那条“皮带”作用?
今天看到发动机好像连有三条皮带,最底下的那边好像有点裂痕,感觉差不多要断了,这两天要找时间去换了,,,这个要紧的,得赶紧了,估计是发动机皮带了。 从里到外依次是:正时皮带、发电机皮带、空调皮带。正时皮带有问题赶紧换了,要不然会出现大问题的 是啊,皮带这东西,好在及时发现,谢谢两位的回复。 正时皮带你是看不到的,她在那个黑色的壳子里,465的一般6万左右换一次。还有2跟,靠车头的一般三角带是空调的,不是用空调的季节,断了也没啥影响,关键是联成三角形的那个型号4PK760 扁的带槽的,她负责发电和水循环,断了就不发电,水温高,不能开了。一般建议4-5万公里就换。465/466皮带型号:正时皮带465-88齿466-105齿,空调773三角带,水泵是4PK760. 474发动机皮带型号:正时皮带97齿,空调820三角带,水泵4PK800,4500车474的空调是845三角带,牡丹江压缩机的。 红安鑫泰 发表于 2014-3-23 15:41 static/image/common/back.gif
正时皮带你是看不到的,她在那个黑色的壳子里,465的一般6万左右换一次。还有2跟,靠车头的一般三角带是空调 ...
:good: 很详细。。。 下午出去换了,收了70块 ,是空调皮带。感觉是不 是有点贵了 红安鑫泰 发表于 2014-3-23 15:41 static/image/common/back.gif
正时皮带你是看不到的,她在那个黑色的壳子里,465的一般6万左右换一次。还有2跟,靠车头的一般三角带是空调 ...
:good::good::good: 红安鑫泰 发表于 2014-3-23 15:41 static/image/common/back.gif
正时皮带你是看不到的,她在那个黑色的壳子里,465的一般6万左右换一次。还有2跟,靠车头的一般三角带是空调 ...
学习了,感谢分享! 70最少要买4根,我最多收30.
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