天天驾车却天天被忽视的十件事情
1．首先是大家天天会遇到的停车入位。市内停车位少,能发现一个车位巴不得马上缩入其中，有转向助力的朋友注意，当你很牛的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5-15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。2．车是不是已很漂亮的停入车位了，下车去happy之前看看你的车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态，不是有句俗语说“强扭的瓜不甜吗？”这里就是强扭的转向完蛋的快！
3．要注意热车。俺家楼下有辆新别克 ，估计是公车，因为开车的那位小40岁的司机穿戴相当的车夫，从未见老板状。每次早上看我热车时(夏天)，一脸的不屑，人家别克“吃吃吃”一点火扭头就走，牛的一塌糊涂。别说别克，就是宝马奔驰要总这样，尤其冬天这样，那车寿命不会长，至少大修的早，总出毛病的早。公车爱坏的原因就是车夫们无所谓对公车，除非特有责任心的、爱车的人。否则公车坏了正好去修趁机捞一票。要不就买新的，否则修车的，制造商，卖车的都怎么活？私车就不一样，听俺一句，无论春夏秋冬，早上启动后要热车，不要怕费油，这点油钱比修车钱差远了。夏天2-3分钟使水温至少升至最低刻度再走。在水温没到40-50以上时行车不要过40-50km/h为好。不要嫌麻烦，那是你的爱车，第一情人(无论男女而言)，那是你省吃俭用花5-6位数的银子买来的。
为什么要热车，大理论去看汽车杂志。这里只跟你说热车是为了让机油能输送到每个机件，让发动机在最低转速下平稳磨擦升温，使磨损降到最低。当水温升起后，这些机件热胀冷缩达到最佳摩合状态，开动起来就会是最小磨损状态.
4．不要大脚轰油门。还有见到有些司机有些奇怪习惯，早上也热一下车，但不是用自然怠速热车，却大脚使劲轰油门，可能希望尽快让车热起来，与其这样，还不如开了就走，太毁车了。每次看到这样的情况都心想这破车快完蛋了，有人还有个习惯是停车前又大脚猛轰一下油门，除了费油多磨车外，能有何用？不知是怎么想的。
5．隔半月到一月就让家人朋友帮您查看一下车的各种灯光，经常在路上见到后刹车灯瞎一个。当瞎两个时，搞不好就得被人家追尾撞上个好歹来。还要检查一下线路。如果灯泡没坏但不亮，那更要尽快检查，串线、短路是车自燃的根源之一。
6．每天要只是在市内跑跑上下班，除定期查看灯光外，还要常看一下轮胎。尤其前胎有否侧裂缝等。一爆前胎必出大事。所以买的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不会出大事，换胎时轮胎螺丝一定要上紧，有条件的用扭力扳手拧到规定扭力即可。
7．查看一下水箱水够不够，报警灯亮就及时补足防冻液。常看地上是否有油迹。如有别怠慢，赶紧及时找到原因修好它，避免引起更大毛病再修花费就高了。机油尺也是该看的内容，一般机油消耗很少。点火后看看你车尾气颜色，如冒蓝烟就是烧机油了。
8．别让爱车负担过重。除了车上非常必要用的工具，灭火器，千斤顶等，把车上所有乱七八糟的东西全扔出去，常时间的让爱车负重会造成减震部分变形，加大油耗。
9．每天停车都要上马路牙子的车友也应注意了，上马路路肩是对前轮胎、转向系统和前减震的硬冲击，下马路牙子是对后减震的冲击，如路肩不高倒也没事儿，但马路牙子较高的话，久而久之对上述部分还是有损伤的，不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上。下马路路肩避免过快车速，造成太大震动，避免后减震器使劲一墩，最好用离合、制动绷住车慢慢下。
10、有些手潮的司机在路边停车时，时常有不小心刮蹭轮胎的侧面，造成大块磨损，这是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7万公里以上没问题，但侧面是最薄弱的地方，特薄，蹭狠了都会破。但也不能离路边太远，否则如果路窄的话别人可就过不去了。
虽不是原创 总结得还不错 我来学习技术的，取长补短 很多值得学习的地方！如停车打正方向，打死方向转弯不好。 新人学习中，希望能看到多点这样的帖子
经验、经验收藏了。 老掉牙的帖子了.. {:soso_e182:}学习了，我经常停车方向没打正······ 有道理，但多数人认为这样像把车当小姐养着，特别是借别人的车或公车或老旧车辆，用力的搞，大力的轰油门、什么乱七八槽的东西，脏的重的臭的全部往车上搞，“嗵嗵嗵”满世界的跑，没事，结实着呢， 这些个习惯我都还好{:soso_e113:}
页:
[1]
2