没有脚的蜗牛和真懂的进来
前边已经发过帖子了，谢谢蜗牛的回答，再问怎么区分油压阀好坏，我去专业洗油嘴地方检测了，油嘴正常，但我看他们检测油嘴不通过油压阀门，所以我感觉有问题，再一油阀去哪买才能买到好的？江湖还有别的配件我看了都没？关键请教我怎么区分油阀好坏，我一直在费油这方面探索，一般情况就别说了，车哪都还可以，就是高二到三升油。 冬天高点正常啊， 别乱疑神疑鬼的了！夏天也十升，正常？ 费油这个问题不单单指是喷油嘴的问题，楼主可以从以下几个方面去分析故障。
1，发动机积碳,
2，发动机正时不对，还有检查怠速是否过高，如果怠速过高就调低点。
3，气缸压力不足或者点火系统要求达不到导致燃烧不充分，
4，痒传感器失灵，
5，还有很大一部分与驾驶习惯有关。同一个人驾驶同一辆车，温柔着踩油门基本上比随意踩油门要开出至少30公里以上。
6，还有就是发动机经常原地怠速运转，没有走路也浪费油耗，比如说城市的红灯较多，或者个人需要检查车的一些问题。
7，所跑的路线问题，也就是说上坡比平路和下坡多。
8，车上用电器负载过多，导致发动机高负荷运转。
如果是新车可以检查一下加浓线拔掉没有，如果没有也可以拔掉试试看。
要是以上都做足了工作了，你车还油耗高，那我建议你换车了，呵呵。只能说发动机出厂装配就有问题。
不过如果是缸压问题和积碳问题就不好解决了。要抬杠动大工程花大价钱的。。。。{:soso_e113:} 网上看好像有博士的买，不算太贵，可以一试。 竹影清风 发表于 2012-12-10 09:06 static/image/common/back.gif
费油这个问题不单单指是喷油嘴的问题，楼主可以从以下几个方面去分析故障。
1，发动机积碳,
2，发动机正 ...
总结的 不错 竹影清风 发表于 2012-12-10 09:06 static/image/common/back.gif
费油这个问题不单单指是喷油嘴的问题，楼主可以从以下几个方面去分析故障。
1，发动机积碳,
2，发动机正 ...
见贴加分 回油阀检测，需要加装一个压力表才能检测，我的车子现在加了一个压力表，可以非常明白的看出来油压。
回油压力阀检测：怠速的时候拔掉回油压力阀的真空管，汽油压力在3公斤，插上真空管在2。6左右。
这个喷油嘴是否雾化，肯定影响油耗。我现在一直在研究这个。
你的上试验台他会雾化吗？试验台上面可以调节油压的，我现在找试验台都找不到。郁闷，只有等四孔的来了换四孔上去看看 呵呵 这样的压力表是空压机上面的，装在一个8块钱的汽油滤清上面的， 对这个油耗的问题，我专卖买了4S的维修守则来看，这个守则还是很好，教你如果检测各个传感器的方法，我查了很多元件，都是正常的。
这个维修守则就是太大了，几百M，不然我穿上来共享
现在唯一不能解释的，就是喷油嘴不雾化。
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