关于节气门和喷油嘴清洗的问题
看到论坛上好多同学盲目追随清洗节气门清洗喷油嘴的帖子有些同学喷油嘴好好的也去洗 节气门好好的也拆开大洗一番
其实根据你的车况你的车车不一定要清洗 洗了对车车反而不好
1。先说说喷油嘴的原理以及什么情况下需要清洗:
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷
孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。
喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度
大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃
油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化
效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，
喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到
管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压
力也各不相同。(前面有个修理工朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型
的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良)。
喷油量的多少,取决于喷油时间的长短,喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电
压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只
能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如
说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,
中间没有0。5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号。并非什么交流电等等一类的
名词,交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前
的部分,基本上接触不到交流电。
当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量
或雾化效果,才需要清洗。判断是否雾化可以拆一个喷油嘴启动试验下看其雾化程度
2。喷油嘴的清洗不要上纲上线,更不要时间长不清洗心理感觉难受。
事实上我接触过的电喷车,真正需要清洗的微乎其微。一个是燃油经过汽油泵的密网过
滤后,再经过燃油滤清器的过滤,流过喷油嘴的汽油,杂质颗粒的大小和喷油嘴的间隙相比不
是一个数量级,放心,堵不了。另一个,汽油含有的胶合物,经过间隙时经汽油的高速喷出,很
难存住,所谓的水滴石穿。更何况每天无数次的针阀与接触面的强力敲打,此处谈何结胶?再
一个,大部分车型都是采用的缸外喷射方式,此处温度也不高,比起火花塞的工作环境好上几
倍,说实话,想出点故障都难。
真正容易影响雾化的位置应该是喷油嘴的喷油口的外表面。燃烧不好的车,容易引起反
冲,污染这个位置。这也是一分为二的,燃烧好的车,不会反冲,燃烧不好的车,即使清洗干净
了,跑不几公里又污染了,洗了也没用,治病先除根。举个例子,燃烧很好的车,不论什么时候
打开火花塞,都是干净的;烧的不好的车,即使你换个新的火花塞,5分钟后你再拿下来看,还
是黑黑的,全是积碳。
事实上,所谓的高级清洗剂,都是含笨或苯类芳香烃之类的东西,加入发动机燃烧的同时
能够融解部分积碳,最便宜的清洗剂是化油器清洗剂,也可以加进去燃烧,4块钱一瓶,当然也
有好一些的品牌,但价格决不象炒作的天价。其实发动机正常燃烧也是一个不断产生积碳同
时也不断烧蚀掉积碳的过程,是一个相对守恒的过程,完全不存在积碳是不存在的。
有些朋友每当看到清洗积碳时排气管子后面流出的黑水,总会心理感觉很好,其实那些黑水
90%都不是发动机内部的积碳。更何况,洗干静以后,再烧汽油还是继续产生一定的积碳,直到
平衡状态。意义不大。
不到万不得已,别去洗它
其实苯类芳香烃缸内燃烧的温度比汽油要高的多多,没事去洗桑拿对车并不好。电喷车
的保养重点还在节气门上,油灰多,买瓶稍好一点的化油器清洗剂,拿开气滤,拉起火不断变
换油门大小,往进管子里面喷,喷的时候要点喷 不是一直按住喷头部放 这点要切记
这样不但能清洗节气门还能清洁空气流量器的传感热线。
切忌不要把节气门拆卸清洗,这个地方和化油器一样,关门开门是一个不断磨损的过程,即使磨
损了,磨损的两个面还是配合的很紧密的,拆卸后装不好会变位置的,反而会关不严实.
但愿想大拆节气门 喷油嘴的同学看看会有所帮助吧
不信还有视频资深人士说的也不能经常洗
http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=41946305_1792372535_a03jS3A/XDTK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkjmO2uFWmIA1cQ0/XM5GdY9QD5irWBdkEqDhAQJk2cfgl1xg/s.swf
来学习的。。。。。。。。。。。 学习了～～～～～～ 这些资料都看过了，楼主你说要是喷油嘴喷出来的是柱状 需要清洗吗？我现在喷出来的是柱状一直清洗不好，不知道是不是喷油嘴挂了 这个要顶呀，又学到了 工作原理我不懂，这个真心要顶，有没有效果先不说，半脚毛水平的水去洗，还是危险的。
因为这二天上论坛，多看到洗喷油嘴的贴，去年也置顶的，心里在想这个贴不应该置顶，拿下，不然有不知多少人要中毒
但不是专业的，真的不要去动喷油嘴。真的很想洗喷油嘴去店里洗，洗喷油嘴我洗过，前先觉的没什么，事后回想我觉的危险指数5星。涉及到拆装油路了，又有电路部分，油电混合的装置件，不是专业的，勿碰。
老车子动力不好了，我还是支持去洗的，缸盖也洗一下，PVC阀门也换了，气门也重新调一下，呵呵~~我原来洗后，动力好很，
排气管原不出水的，再启动就出水了。
真心想洗的，一定请专业的人弄，因为次日我的车子自燃了，车子烧了我不火，老车子，人没事就好，我当时火的是车动力刚好了，就化为一堆铁了。车子自然了，也不单洗了油嘴，当天车子电路别的部位也搭线了，自燃原因还是不明的/
最后还是真心想洗，还是请专业的弄。 真是专业啊！！ 没加到劣质汽油和平时勤换汽油格的话都用不着洗喷油嘴，节气门必须洗啊 太专业了，可是说的也不全对。
这些只可对不懂的人来说，
国内情况，喷油嘴是要拆洗的，否则永远洗不干净。节洗门不可以直喷化清剂，对化油器的车可以，想想为什么叫化油器清洗剂，不叫节气门清洗剂了 之星6850 发表于 2012-11-19 19:54 工作原理我不懂，这个真心要顶，有没有效果先不说，半脚毛水平的水去洗，还是危险的。 因为这二天上论坛， ...
感谢你的提醒
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