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起因：昨晚天刚刚黑，开着星星往家走，吃着冰棍唱着歌，突然星星抖动的厉害踩油一点反应都没有，越踩反而越抖的厉害，吓坏了，郊区往市里走，天都黑了，前不着村后不着店的，真坏了个球的拖车的都找不到我，马上靠边停车，开始怀疑是缺缸或者点火线圈进水了（前几天下大雨郊区的路还有水），再发动车子，抖的比刚才更严重，发动机400多转运行了有半分钟就实在转不起来了，然后把点火线圈的线全拔了下来，看了看没进水，装上点火线后，把钥匙拧到第二档不发动车子，听见汽油泵声音一高一低的在转，感觉不对啊，把钥匙拔下来再拧到二档不发动车子，问题依旧，反复试了很多次汽油泵的声音很不正常，平时钥匙拧到二档汽油泵的声音一直是很平稳的，怀疑是汽油泵不行了，又再次发动车子，转速忽高忽低，跟汽油泵的频率差不多，车子依然抖的厉害，勉强起步非常非常吃力，然后跑起来后转速到2500以上是车子就不抖了，郊区车子很少也不堵车，一路上就没敢放开油门踏板，离家还有百米时在红绿灯处送了脚油还是熄火了，再点火打不着了，那个着急啊，后边很多车不停的滴滴我，马上打开双闪把车推到了路边，很无奈，猛抽了根烟，一拧钥匙居然又发动着了，这下我可在不松脚了，百米距离高转速冲刺到家，还算幸运，星星没把我撂倒半路上，还是很争气的，回家已经晚上10点了。
第二天冷车发动车子后，转速一切都正常，半分钟后车子疯狂的抖动了起来，一看转速表，妈呀！又是400多转，（纳闷它怎么能转起来呢）也不敢猛踩油，慢慢的踩油门踏板，还是昨晚那样高转速就没事了，家里汽配城很近，勉勉强强把车子开到了修理厂，（车子那个抖的啊，路上那个难受的啊！！！比跟老家坐耕地的拖拉机还难受）
跟师傅交代后检查了下汽油泵的压力，结果还真是汽油泵坏了，压力忽高忽低，师傅说压力不够的话汽油的雾化效果就不好，抖就是这个原因。接着跟师傅一起把油箱卸下来了，油箱里还不是太脏，只是油箱里汽油泵的那个过滤网全被油泥堵死了（抱歉也没个照片）换好全部装上后发动车子，依然抖，只是没那么严重了(开始怀疑我的汽油泵没坏是不是那个过滤网堵死的缘故）小师傅为了打消我的顾虑，又那汽油压力表测了下，压力正常了。后来师傅那电脑查了下故障，发现碳罐电磁阀有故障，随后师傅把碳罐通向节气门位置的软管拔掉了然后用手堵住，发动机转速一下就正常了，师傅说是碳罐电磁阀关不住了，换了个新的后发动机噪音比以前稍大了点，随后师傅又帮我清晰了下节气门位置传感器。换汽油泵、汽油滤芯、手工费，共花了150元，新的发现还在后边.................... 修好后踩油门试了试，怠速时噪音大了点但转速上去以后声音比以前小很多，且转速表反映迅速，发动机感觉转起来很轻松，跑了下高速试了试轻松上80（以前跑80就不敢开了，又抖又响的）再说爬坡，走经常送货的高速路，以前5档高速入口爬坡车子噪音大且很吃力，这次非常轻松噪音也小了很多很多。更神的是油耗，以前50从没超过100公里，这次顺便测了下油耗，50元120公里，很是欣慰，不过是不是真的省了还得多试几次。
车子旧点的朋友，发动机无力，抖动，异响不妨查一下汽油泵的油压和碳罐电磁阀清洗下节气门位置传感器也可以的，至于你们信不信，反正我是信了，亲测.....................
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发表于 2012-8-6 17:19:04
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发表于 2012-8-6 18:10:19