F1超车如何利用到尾流？

张学来

    利用尾流超车的方法俗称弹弓效应：这个本来是一个物理名词,指的是小天体或航天飞行器借助于大质量天体的重力来获得更大的动能.后来这个概念被推广开来就是借助外界条件来是自己获得加速度的意思.

    其实不管是纳斯卡还是F1，尾流都是一样的，就是在前车后面形成一个小范围的真空。这样在后车接近时因为这个真空区域，所以阻力就要小，从而感觉上像是获得了额外的动力。纳斯卡的超车也就是这样完成的。自行车车比赛也会利用前车尾流哦，只不过不是用来超车，而是为了节省体力

    对于F1来说最重要的东西是下压力，一辆F1赛车能以那么快的速度过弯完全是依靠相当大的下压力把车身压在赛道上。在F1中，当后车接近前车时，因为这个真空也会快速的接近前车，但是同时由于这个真空，再加上前车的后定风翼会把气流向上扬起，前定风翼会变得一点下压力都没有。在直道时没什么，但是在弯道中如果这样的话，会由于下压力的不足导致赛车无法以正常的速度出弯，如果车手没有控制好或车速过快那么车肯定就会冲出赛道。

   雅湾赛车学校总结

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可惜我们的车车用不上这项技术，不是动力不足跟不上，就是刹不住。郁闷