日本车和中国车，美国车，德国车相撞后日本车和中国车、美国车 、德国车相撞后.....顶起别沉了日本车和中国车、美国车 、德国车相撞后.....日本车和中国车、美国车 、德国车相撞后.....
日本车和中国车、 美国车 、德
国车等相撞后.....
废话不多说，直接上图
哥们个性,哈哈......
丰田：（刹车失灵事件）
本田和大众1
日产和大众
日产和大众 
大众对老日本
福特和日本车
QQ和本田飞度
QQ和本田雅阁
奥拓和日产
日产和雪佛兰
新日本和老日本：(两日本对撞)
别克和日产
别克和现代
别克和日产：（[size=+0]07[size=+0]年在郑州，[size=+0]“[size=+0]吸能[size=+0]”[size=+0]的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）
马自达和标致
马自达：（跳楼者既然无大碍.车顶都没了 
本田车顶被雪压塌
再看看咱奇瑞被压：（这些可不轻啊）
别克撞杆
再看看本田撞杆
长安和日产 
五菱和本田
五菱和皇冠
日产和长安
本田和电动车
本田逆向行驶，轻微碰撞，前脸撞塌,电单车没事
本田飞度和电单车 
本田飞度和电单车
马自达和电单车
马自达和摩托
雅阁和面包车 
雅阁在高速
雅阁：[size=+0]（[size=+0]在长春紫荆花饭店门口发生的车祸[size=+0]，该车被捷达以不到[size=+0]50KM[size=+0]速度侧面撞击
雅阁：（婚礼事件）
大货车和奇瑞[size=+0]A3[size=+0]：（大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆，逆行占用车道，撞到正常行驶的奇瑞[size=+0]A3[size=+0]，由于大货车满载，惯性太大，撞到[size=+0]A3[size=+0]后，顶着[size=+0]A3[size=+0]又撞到路边摆放的新货车[size=+0]1[size=+0]。新货车[size=+0]1 [size=+0]又把电线杆[size=+0]1[size=+0]、公司围墙、和新货车[size=+0]2 [size=+0]撞到。新货车[size=+0]2[size=+0]溜车又把电线杆[size=+0]2[size=+0]和电线杆[size=+0]3[size=+0]撞倒，奇瑞[size=+0]A3[size=+0]被夹在中间。可见当时重卡车的威力。）
奇瑞[size=+0]A3[size=+0]：（大货车撞到驾驶位附近，推行小车十几米再给小货车夹住，假如不是Ａ３的Ａ、Ｂ柱够粗大乘员舱整体结构结实，只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆，可以想象其实后一次的碰撞，惯性、力量依然非常大，万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后，能爬到副驾驶座位上。）
奇瑞[size=+0]A3[size=+0]：（大伙砟碎[size=+0]A3[size=+0]右侧玻璃打开右侧车门，救出[size=+0]A3[size=+0]司机。都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）
客车和飞度
本田和客车
中巴和本田：（这就是“吸能”技术？）
卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧？）
卡车和雅阁
卡车和现代
再看看卡车和奇瑞：（两车严重碰撞，受损严重，幸运的是小车车主幸存无大碍。）
卡车和奥迪：（卡车轮印还在）
卡车和奇瑞：（高速上的奇瑞）
奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样 
卡车也受了伤
本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）
日产--(还是很惨)
日产--(这是非常惨)
日产的泡沫后杠 
丰田的吸能??
本田
本田(这个连泡沫杠都没有了)
本田(这个连泡沫杠都没有了)
铃木(这个后防撞钢梁也没有) 
长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁 
本田--这都成啥样了
还是本田
丰田：（头都没了！）
丰田凯美瑞：（2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输车相撞。凯美瑞的前部严重毁损，由于安全气囊爆裂，驾驶员未系安全带，导致驾驶员当场死亡，副驾驶员重伤。[size=+0]）
丰田
本田：（幸好不是在高速公路！）
本田
好车有很多,不一定要买日本货,不能为了省油,
最后赔上自己的性命吧!
有钱的可以买高档车(奔驰,宝马,奥迪等),钱少
的可以买国产车(比亚迪,奇瑞,吉利,长城等等).
安全是最重要的,国产车现在已经非常成熟,不是
像以前说的那么差!
要买车的朋友,可以多上上汽车论坛,了解现在国
产车技术的进步和成熟!
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发表于 2012-4-5 18:10:20
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