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你们知道什么是麦佛逊式悬架吗?

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发表于 2012-3-25 10:31:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
QQ截图20120325102923.jpg
麦弗逊(Macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种,是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。简单地说,麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成,减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并可以用减震器的行程长短及松紧,来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意,其结构体积不大,可有效扩大车内乘坐空间,但也由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差。
原理
麦弗逊式悬挂是因应前置发动机前轮驱动(FF)车型的出现而诞生的。FF车型不仅要求发动机要横向放置,而且还要增加变速箱、差速器、驱动机构、转向机,以往的前悬挂空间不得不加以压缩并大幅删掉,因此工程师才设计出节省空间、成本低的麦弗逊式悬挂,以符合汽车需求。现在一般轿车的前后悬挂基本都是麦弗逊式或其变型。
由来
麦弗逊(Mcpherson)是个人名。他是美国伊利诺斯州人,1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机,并于1924年加入通用汽车公司的工程中心。30年代,通用的雪佛兰公司想设计一种真正的小型汽车,总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣,目标是将这种四座轿车的质量控制在0.9吨以内,轴距控制在2.74米以内,设计的关键是悬挂。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬挂方式,创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起,装在前轴上。实践证明这种悬挂形式构造简单,占用空间小,而且操纵性很好。后来,麦弗逊跳槽到福特,1950年福特在英国的子公司生产的两款车,是世界上首次使用麦弗逊悬挂的商品车。麦弗逊悬挂由于构造简单,性能优越的缘故,被行家誉为经典的设计。
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发表于 2012-3-25 14:05:14 | 显示全部楼层
兄弟,你把谁的前悬挂装置给拆了,占个位{:soso_e113:}。。。。
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发表于 2012-3-25 16:15:46 | 显示全部楼层
板凳
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发表于 2012-3-25 16:16:02 | 显示全部楼层
顶啊................
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发表于 2012-4-13 15:35:06 | 显示全部楼层
也想了解,顶一下上去
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发表于 2012-9-30 12:18:03 | 显示全部楼层
呵呵!麦弗逊悬架!
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发表于 2012-9-30 14:21:09 | 显示全部楼层
{:soso__3935283558017159110_1:}
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发表于 2012-10-2 14:05:11 来自手机 | 显示全部楼层
长安之星是不是?
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发表于 2012-10-4 22:53:51 | 显示全部楼层
王成01 发表于 2012-10-2 14:05
长安之星是不是?

好多微车都采用这个了
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