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发表于 2012-3-7 05:53:45
来自手机
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关于改气的一点建议
你那里的,我改的多点的一百的罐,平道上没什么感觉,上坡明显感觉没劲,一罐气市区大概跑三百四十公里左右,跑高速很费也就二百九到三百公里,改了气故障灯会亮,排气管会变黑,原因是烧气的时候氧传感气检测尾气的浓度低,电脑板会加大供油量所以也会费油,但烧气不影响,气有自己的电脑板。4S说有个什么仿真器,烧气的时候能模拟烧油，故障灯也不会亮,但要八百多块,我是没装，反正只烧气。还有别听什么对发动机不好的屁话,我们这的出租车都是烧气的跑几十万也没见谁发动机因烧气坏的,你能有出租车跑的多吗?反过来说你跑的多省的就更多,主要看你那的气价了,我这现在的气价是一块六一升,平均一公里一毛一到一毛二,冬天费点一毛五左右,帐大家都会算那个合适。到换车的时候省下的钱够买个发动机了。
当然你要是跑的少建议你也别改了,毕竟改气花费也不小,单点或多点,品牌、进口、国产或是组装的,从二千多到一万多都有,各有优缺点 多点的省气 有劲(对小排量车无用,因为自己本身就没劲),但价格高还费油,因为要满足两个条件,温度和转速才能转气,不同品牌转换值也不同,一般温度30到60度,转速1400到2000之间,(这同样也是多点的优点,对发动机燃气设备的保护和对燃气转换的经济性)设备复杂故障率高,(当然不管单点还是多点进口会好点,但也不是不坏而且格格也很高),单点的优点是价格便宜,故障率低,省油(基本可以不烧油,因为只要转速到2000就转气,不管温度高低同样也是缺点),缺点是费点气 劲小(调校的好也和多点的区别不大),凉车转气怠速不稳,容易熄火,个别品牌的车会放炮(进气支管长的车)
对于咱的小面来说,建议还是改单点的,主要是改装价格低,故障率低,除发动车外基本不烧油,对于力量吗?!相省就别那么多的要求了!(不是说烧气没劲,我们这里不管出租车 公交车 长途大班车 市政工程车 大货车 半挂车拖头 私家车 公家车, 烧气的海了去了,毕竟省钱才是硬道理!!! 是吧?!
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发表于 2012-3-5 11:40:13
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