2012款奔奔MINI合理价位探讨！

如意

    老款奔奔MINI在有补贴时可谓性价比不低，故受到了大家的青睐，那时MINI销量也一天比一天好。长安也慢慢开始飘了起来！自从没了补贴，MINI价位不但也没相应下调降低，反而大多4S还加价卖，从而使MINI的性价比大幅度降低！致使MINI销量锐减，就是年关车辆销售旺季也没能带来MINI销量的起色！

    为了能继续维持MINI原有较高的性价比，长安推出了2012款MINI车型，意从以下方面来提高车辆性价比从而期望能达到而维持原有较高的性价比： 1.争取国家节能补贴（即国家为鼓励用户购买节能减排车辆而给予的一种优惠补贴）优惠与消费者，这也是提高车辆性价比的最主要手段，车辆价位越低越是明显！ 2.更改大家认为的设计缺陷，增加大家对MINI的认可度，比如更改电动窗开关位置。 3.适当增加配置，增加车辆实用性。4.合理确定车辆价位，低价位低利润增加车辆性价比，高价位高利润反而会大大降低车辆性价比！

    那么2012款MINI的合理指导价应该如何确定呢？首先，基本型与手舒型，基本上没有增加多少配置，指导价比老款指导价增加1000元比较合理，若超过1000元至2000元的话，估计新款MINI对消费者的引力就会大打折扣！若超过2000元的话估计就会改变好多消费者的看法甚至会放弃MINI！  手动豪华型比老款增加了导航，指导价比老款指导价增加的幅度个人认为可以比基本型和手舒型多增加1000元！  当然这里所说的2012款MINI指导价是在有节能补贴的前提下！要是没有节能补贴的话就是按老款的指导价定位此车，性价比相应也是降低的，起码基本型和手舒型应该是这样！  

    大家想想，2011款IMT舒适型（即手自一体舒适型）的现在指导价是42900元，且有3000元节能补贴，即补贴后39900元！那么2012款手豪的价格要是高于2011款IMT的价格估计都不能接受吧！手豪价格定位以后，那么新款手舒型和基本型价位区间相应也就明朗了吧。



    以上只是个人见解，难免有不周之处，望谅解！在此静观长安高见！望各位也能发表一下自己的看法与见解，谢谢！

huangqianke

奔奔mini,若想取得以往的销量，理性价位：

1、必须有3000元的惠民补贴，这是一个关键，这不仅关乎车价，更关乎消费者的心理

2、12款的理性售价，最好能与11款持平，若涨1000元，相信大部分车主也能接受，毕竟做了一些改进

3、坚决扼杀加价的经销商，因为车不是长安在卖，而是经销商在卖，消费者也是从经销商手里购车