起亚K5-1980全车荣茂隔音

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:08:24

起亚K5-1980全车荣茂隔音
起亚K5前脸继承了“DESIGN KIA”家族一贯的风格，夸张的虎啸式大嘴，霸气!

拆开门板的喇叭位置比较理想，在门板的厚度上找不到亮点，即使是20来万的车。

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:10:23

后门也是一样。做双层隔音，提高门板质量。

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:11:43

开始做荣茂隔音，分别在需要重点隔音的五个部位进行处理，使汽车噪音、汽车震动被控制在极小的范围内，同时提升汽车音响效果，引擎盖漆面保护，车身钣金强化等各项功能的完美实现更好的为您打造了自己的豪华车！
先看看门板情况：

做里层隔音：按车门尺寸大小进行裁剪，做里层制震施工

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:12:44

接下来是外层隔音。一边揭开隔音皮纸，一边往门板表面上粘贴，门上有线的地方用小刀抠出来。用剪刀或裁纸刀割开时要注意，避免割断线路和划伤工作表面。

施工步骤一样：
四门做为车内噪音的主要来源之一，对这些部位的双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量风噪、路躁，因为隔音使车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使驾驶中具有更多乐趣。

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:13:45

全部同样要用专用工具将隔音材料压实，让隔音材料与门板完全结合，以求最佳效果。

底盘隔音：
原车有可以看见一些制振板，绝大部分车辆出厂都是这样的"低能"隔音，想要更理想的隔音效果就必须进行隔音降噪处理达到最理想效果。

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:14:51

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:15:56

用滚轮都压实后就可以复原了，底盘的空调管别忘了装，

还有螺丝孔，线头之类的....

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:18:02

后备箱隔音.（车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。）

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:19:07

这里是翼子板隔音，一般人看不出来

无轮车 · 发表于 2012-2-4 13:19:55

荣茂隔音能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。

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