丰田卡罗拉初步音响升级：换前后喇叭加四门双层荣茂隔音王

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:04:47

丰田卡罗拉初步音响升级：换前后喇叭加四门双层荣茂隔音王

汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。此次卡罗拉的车主就是选择先升级前后声场的喇叭并且做下四门的双层隔音这样的一个初步升级配置，采用原车主机，搭配一套喜力士E系列的喇叭，前门 E62C套装作为主声场的配件，后门采用 E6X 同轴作为后声场的辅助音效，补充声场，各方面的衔接也比较好，相比原车的音效改善就很大的了，而且为后期的升级（比如加功放、低音）预留了很大的空间，是一套典型的经济型改装方案。
又是一辆未上牌的新车

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:13:09

看下此次的器材配置：
主机：原车主机
前声场：德国喜力士 E62C 套装喇叭
后声场：德国喜力士 E6X 同轴喇叭
隔音：四门双层ProoF More荣茂隔音王

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:19:43

案例从门板隔音解析开始
改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:23:50

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:26:11

门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升他的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要沉闷许多

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:29:22

此次隔音使用的国内的一线荣茂隔音王，全部采用纯丁基橡胶成分，无任何异味，环境的适应性也很强，使用寿命更是等同于汽车的使用年限，综合性价比很不错的隔音材料

achen · 发表于 2011-6-21 14:30:07

还没有做完吧，继续

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:30:54

改装伊始，还有一台奔驰过来做升级工程

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:33:42

车门双层隔音为标准做法。隔音完成后，风噪、路躁对车内的影响将会削弱很多，提升了驾驶的舒适性，也给音响的发挥带来了很大的帮助

无轮车 · 发表于 2011-6-21 14:38:45

前声场原位安装的 E62C 的中低音各方面的表现都不错，很受车友的喜爱

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