斯巴鲁力狮--全车荣茂隔音+喜力士B62C.B6X

无轮车 · 发表于 2011-6-6 13:14:22

斯巴鲁力狮--全车荣茂隔音+喜力士B62C.B6X
一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。
车主原来在战神做过四门隔音，也加了功放换了两套喇叭。现在来到道声再次做全车隔音，门板也全部重做。功放是用原来的，把喇叭换成喜力士B系列
。。
升级配置：前声场：喜力士B62c
后声场：喜力士B6 x
隔音：荣茂全车隔音

无轮车 · 发表于 2011-6-6 13:25:10

这是之前改装的高音，从美观度与安装位置，并不规范，线裸露的也比较多！

会开不会修车 · 发表于 2011-6-6 13:25:49

飘过 :lol

无轮车 · 发表于 2011-6-6 13:33:47

斯巴鲁力狮原车音响主机是前置6碟，音响主机和警示灯开关还有空调控制在同一个面板上。这次音响主机并没有升级，依然还是保留。当然，如果升级音响主机其实也是简单的，只需要加装一个音响主机面板就行。

无轮车 · 发表于 2011-6-6 13:47:21

因为车身钢板单薄，隔声量不足，车门玻璃又是无框设计，高速行驶传入车厢的风噪声必然很大。另外反映较多的就是胎噪、路噪了。要做隔音改造，最关键的部位就是四个车门、整个后备箱和车底板。

无轮车 · 发表于 2011-6-6 13:52:22

无轮车 · 发表于 2011-6-6 13:56:26

这种底盘并不利于车辆的越野性。在颠簸路面上，车身振动和异响都比较明显，刚性不足的特性会完全暴露出来。

无轮车 · 发表于 2011-6-6 13:59:23

之前在内层做过的吸音棉

无轮车 · 发表于 2011-6-6 14:02:58

汽车音响、隔音工序流程都是从四门双层隔音开始。拆开四门门皮。原车门板里面是个啥模样一清二楚了。

无轮车 · 发表于 2011-6-6 14:06:16

前门板很空，只有一层毫无隔音作用的防水膜

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