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车辆火花塞检查、调整及更换

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发表于 2006-9-5 19:30:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

火花塞的检查:

1、拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。

2、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。

火花塞电极间隙的调整:

各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7~0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换:

火花塞属易消耗件,一般行驶20,000~30,000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。

火花塞的清洁:

火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗,但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂,则应进行更换。

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发表于 2006-9-11 09:32:08 | 显示全部楼层
哎,前两天才换了三个火花塞,没有坏,不过也差不多了,电极都烧成圆锥形了,晕哟,别个说还没看到过烧得这么凶的,晓得是啷个费的哟,不知道原因,哪个知道的说明一下噻,两万六千多公里了。
 楼主| 发表于 2006-9-11 09:55:28 | 显示全部楼层
质量差了啥
发表于 2006-9-11 12:12:56 | 显示全部楼层
第二天空调又不运转了,换了个继电器好了,车子在家放了三天就出现了几个问题了,头都大了
 楼主| 发表于 2006-9-11 20:11:16 | 显示全部楼层
你在重庆就到服务站来看.
发表于 2006-9-21 02:17:58 | 显示全部楼层
直接开到你那里,找你检查就行了撒
发表于 2006-11-1 22:42:59 | 显示全部楼层
跑了5w 多了还没换呢! 这么看来我也要去换了!
发表于 2006-11-3 23:34:35 | 显示全部楼层
冠军的和ngk 的都多少钱啊???
发表于 2006-11-6 21:07:59 | 显示全部楼层
请问江湖,好的火花塞对车的性能有没有改变??
发表于 2006-11-19 22:24:39 | 显示全部楼层
我换的是依金!间隙比原配的大的多!不好调!
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