奔奔MINI推出IMT车型 引领消费潮流

雾魅青霜

作为微轿市场的后起之秀，奔奔MINI的表现相当出色，在去年以11月、12月连续两月销量突破万台并累计销量接近7万台的业绩，奠定了其在微轿领域前三甲的地位。紧接着在2011年新年伊始，奔奔MINI又将推出一款手自一体的IMT车型，排量为1.0L。在小排量购置税优惠政策取消之际，奔奔MINI率先开辟出1.0L手自一体的空白市场，让消费者以更低的价格享受超前的消费，新车上市相当给力。
手自一体引领小车消费潮流
据了解，IMT车型在外观上延续了奔奔MINI的外观时尚。动力搭载的依旧是长安汽车(微博)自主研发的C10四缸发动机，排量为1.0L，升功率达到51千瓦，为同排量升功率中之最。
一项新华信最新“汽车流行趋势调查”显示，手自一体车型正越来越受到消费者关注，并将成为2011年汽车消费流行趋势。奔奔MINI紧随消费潮流，适时推出IMT车型，有望引领小车手自一体风潮。
IMT 车型最大的亮点是搭载了国内自主研发的一款全新的自动变速器，全名Intelligence Manual Transmission，即智能离合手自一体变速器。由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能够取代人为的换挡动作，从而获得自动挡的驾 驶乐趣。此外，由于减少了发动机的无谓空转，并且控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油。
近几年，在大中城市路况行驶，堵车几乎已经成为常态，开手动变速器汽车的人常常为拥堵路段行车时频繁地踩离合换档而感到身心疲惫，而自动挡变速器则省去了这个麻烦。目前在微轿市场，奇瑞QQ、哈飞路宝、雪佛兰乐驰都推出了手自一体车型，但普遍集中在1.3L、1.1L排量的车型上，且多为国外引进技术，价格相对较高。而奔奔MINI搭载的IMT技术为国内自主研发，技术成熟，匹配性好，价格也更为实惠。

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