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冷车三档减二档为何那么难

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发表于 2011-1-12 17:46:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的460早上开的时候,为什么三档减二档那么难,卡的不行(四减三正常的很)倒档也正常。有时车都快停了还不可以减到二档。为什么啊为什么?兄弟们指教下……
SSA55154.JPG
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发表于 2011-1-12 18:10:24 | 显示全部楼层
江南风景好漂亮啊
问题我不知道
:)
发表于 2011-1-28 03:17:39 | 显示全部楼层
我的也是,应该是变速箱油温度低流动性差,我换了帕萨特专用变速箱油好点,但这车挂档生涩是改不了了,就这质量。
发表于 2011-1-28 10:29:05 | 显示全部楼层
是否变速箱齿轮较不吻合,轻踩油门再退档试试。。。
发表于 2011-1-28 20:26:24 | 显示全部楼层
没办法,2档我现在是2脚离合,空挡补油(几十公里几千转)。就好挂了
发表于 2011-1-29 09:01:59 | 显示全部楼层
这车的离合重,在重庆开车经常要上坡起步,走走停停的,有时踩离合把脚都踩软了。二档难挂的问题我了车也是这样的,特别是冷车的时候。其实挂五档也挺费力的。在4S店买车的时候,卖车的小伙子说了这车没有平衡器,也就是离合里的里面少了组平衡转速的齿轮,当时就有点晕了。我学车的时候还是学的桑塔纳,七十年代的技术都有平衡器的,记忆中只有老北京JEEP的离合器是不带平衡器的。
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