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高档小面?奇瑞V2对比长安CM8

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发表于 2007-3-11 11:29:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
在2006年的北京展上,奇瑞展出了其最新的微型MPV——奇瑞V2。而在此之前,V2已经有了一个对手,那就是长安CM8。二者究竟是高档的小面,还是所谓的微型MPV?只有比比看才知道。 外观设计 从外观造型来看,这两款车看起来都不太像我们平常所看到的MPV,倒与更多接触到的微面相象。只不过二者的车身接缝细致程度和漆面质量都与小面有着明显区别。
长安CM8(左)
奇瑞V2(右)
由于长安CM8的外形设计是由国外的设计公司担纲,因此车身透出一股欧洲气息,各种硬朗的线条运用得比较多。高高的腰线看上去让人有一种很厚实的感觉。CM8的“V”字前脸造型与奔奔有血缘关系,这似乎也成了长安自主品牌车的特征前脸。这与之前长安的众多小面产品在造型风格上有很大的区别,体现出了CM8的与众不同。 从外观上看,V2与CM8有所不同,它的线条更加平滑柔和,造型吸纳了轿车SUV、MPV以及轻微客的特点。腰线相对较低,而车身依然很高,使得侧窗面积很大,有相当不错的通透度。如果你坐在小面上要从一扇小窗探出脑袋的话,坐在V2上你就能从容得多了。V2的前脸与刚刚上市的QQ6的前脸具有很多共同点。看来在追求车型发展齐全的奇瑞看来,品牌特征也是很重要的。 两车在设计上各有特色,均体现了简单、时尚的设计思路。但是如果按照家庭定位来考量的话,V2的柔和风格可能更符合要求一些。 动力配备 CM8采用的是长安自主研发的JL474Q发动机,它的技术基于铃木。对于这款发动机有不同的版本,曾经广泛装备在长安的小面产品(如长安之星)和轿车产品(如雨燕羚羊)上,性能稳定、油耗表现出色是有口皆碑的。 奇瑞V2在动力方面,则配备了奇瑞自主生产的ACTECO 1.3L发动机以及5挡手动变速器。在性能参数上,要优于JL474Q发动机。另外,奇瑞V2液压离合器为液压操纵式,使它具有噪声小、省力、平稳、布置方便的优点。
项目 车型
V2 发动机
CM8发动机
型号
SQR473F(奇瑞自主)
JL474Q(铃木
型式
直列四缸
直列四缸
排量(ml)
1297.5
1310
压缩比
10
9.5
额定功率(kW)
61
60
额定功率转速(r/min)
6000
6000
最大扭矩(N·m)
114
102
最大扭矩转速(r/min)
3800~4500
4500~5000
排放
欧Ⅲ
欧Ⅲ
最高车速(km/h)
150
135
通过上面对比不难看出,V2的发动机在性能上稍稍占优,但是CM8的发动机拥有的良好的质量口碑和不错的油耗表现是其最大卖点。 空间PK CM8的门是可以双侧都开启的滑拉门,设有三排座椅可乘7人。座椅组合形式灵活多样,中排独立两个座椅带航空扶手,后排三座一体,可拆叠、拆卸,宽大空间超乎想象。坐到CM8的前排,并没有拥挤、压抑的感觉,双腿竟然能完全伸直,前排空间之大可见一斑。全新设计的座椅,使得背脊的支撑尤其舒服。而再坐向中排才知道,每一个位置都可以自由地前后调节,甚至可以放下靠背让人完全平躺小歇一番。即使是最后一排的座椅也有很大的活动余地。甚至可以将其全部翻起,将车后的空间作为载货厢,以释放更大的货物空间。即便如此,CM8的空间还是不如V2宽敞,毕竟在车身的尺寸上就与CM8与V2有着较大的差距。 从V2车身尺寸,笔者终于明白为何奇瑞要将其定位为微型MPV而不是小面了。由于其发动机采取前置并采用了前轮驱动,因此让车内空间得以充分发挥。三排座椅可以比CM8多容纳1人乘坐,而且后两排座椅可拆卸、可随意组合,充分满足了车主的各种需求。
项 目 参 数 V2 主要尺寸参数 CM8 主要尺寸参数
长(mm) 4040 3856
宽(mm) 1640 1568
高(mm) 1900 1898
轴 距(mm) 2625 2430
轮距 前(mm) 1420 1300
轮距 后(mm 1420 1310
舒适安全对比 长安CM8采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式非独立悬挂,使车在运动中表现出良好的紧凑感和操控性。在安全方面,前盘后鼓形式的刹车形式加上ABS、EBD,ABS的添加增加了高速时的安全系数,而电子控制EDU双安全气囊也为驾驶者与前排乘坐者提供了绝对的“双保险”,而此时你绝对会感觉到CM8有着良好的平衡性和安全感。 而V2最大特色就在于发动机的前置前驱,这不仅符合MPV的设计风格,而且前置发动机更是提供了宝贵的缓冲空间,以保证发生正面碰撞时对前排驾乘者的伤害。另外,V2采用的是轿车承载式车身,成熟的轿车底盘设计与调校,轿车化内饰,单牒CD、空调等人性化设备,更是满足了驾乘者对MPV的操纵稳定性和舒适性的要求。安全配备上,利用整车碰撞CAE虚拟技术设计了车身结构,并采用了前排双安全气囊,以及前、中两排安全带、ABS+EBD等安全配置,使V2的安全得到进一步的保障。 相比较而言,从设计和参数上看,V2体现出了与CM8的本质区别。虽然二者的舒适安全配置很相近,但是从车身构造来看,V2无疑更符合微型MPV的要求。 总结评论 从以上的对比来看,奇瑞V2在动力配备、车内空间及安全和舒适来说均比长安CM8略胜一筹。不过现在奇瑞V2还没有正式上市,也没有公布其售价。如果V2的市场价位不太过于离谱的话,其市场前景还是很值得期待的。毕竟无论从哪个方面来讲,V2都更符合一部微型MPV的定位。
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发表于 2007-3-11 15:53:47 | 显示全部楼层

还不错啊!有钱了就买好的了啊 !呵呵

发表于 2007-3-11 17:35:22 | 显示全部楼层
呵呵,有了对手了
发表于 2007-3-11 20:25:30 | 显示全部楼层
从外观上看。。CM8还是要好看些。
发表于 2007-3-25 16:15:12 | 显示全部楼层
V2 在各方面均完胜CM8。
发表于 2007-3-26 22:03:27 | 显示全部楼层
跟随CM8后面出的车没有意思!V2可说是D版!
发表于 2007-3-28 23:55:55 | 显示全部楼层
哈哈,V2不错呀!
发表于 2007-7-5 20:47:12 | 显示全部楼层
顶起:victory: :victory:
发表于 2007-7-7 08:37:17 | 显示全部楼层
:L :L
发表于 2007-10-16 23:13:50 | 显示全部楼层
:L :L 我选了CM8,, 因为我买了,,,!!
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