理论上不论中高低档的汽车,它都有理论设计油耗的标准.但为什么绝大多数的车子实际油耗要比这个大的多呢.猜想很多人都说这是车厂的问题了,有不可信的成份.但更关键的还是汽车工作时燃油,空气,电力这三个主要因素的配合问题,“这三个软系统故障”也很是多车主不被注意的内容,都只知道自己车子的油耗在上升,动力却在下降,但只把问题点放在车子的硬件或机械系统上,这是很不专业的判断。不论你的车是奔驰还是宝马,所需要的燃油,空气和电力这三个方面,同样是车子以外的部份,也是汽车自身难以改变的困境。唯一可以做的就是车主提前预防,使用好的辅助产品针对这三方面从本质优化改善它。目前使汽车电力保护器这类产品是最好的解决方案,因为它可以从汽车的油、电、空气三个软系统中同时做改善。汽车油耗的增加,主要的原因就是喷出的燃油没有充分的燃烧而是被浪费掉了。节省燃油就必需先要了解其原因,下面我们来分析一下影响汽油燃烧的三大主要原因。
1、汽油质量的不稳定,汽油在不同运输的过程中有被污染的可能、储存油库的时候里面原本的沉积杂质物也会混合到汽油中,会严重影响汽油质量。另外,不同批次,不同炼油厂的油品也有差异以及天气温度,空气的湿度等等这些因素都是所有车主加油时不能自己控制的。不论的自己爱车的硬件多好,汽品不好,都增加了充分雾化的难度,这个时候就要考虑到,如何提升细化分解汽油分子，才是解决问题的重点。
2、空气质量的降低,现在城市的空气已经变的很差了,各种污染物附着于空气分子当中,空气分子的运动速度远远不够,导致汽油燃烧时需要的氧气不足,不论车子硬件再好,它本身也改变不了空气的质量，关键是提高空气质量才是解决问题的重点。
3、电力供应的不稳定,造成点火效率的降低或火花强度不大,不能让雾化的汽油充分燃烧。原因是城市道路走走停停,或者其它路况的不好,使车速不稳定,这直接导致汽车发电机的发电量输出不稳定或不充足,另外:现在汽车的电子电器化程度很高,如果电力供应不稳定整个汽车的工作效率就会降低.如何提高汽车的电力供应才是最有效的解决办法。
如何解决以上三个难题呢,有了清晰的思路各车主就可以明明白白地去找到适合自己的节油省油的方法了。但原则要符合以下三点:第一 要让汽油分子团细化,提高喷油嘴的雾化效果,汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。第二
提高空气的质量和数量, 并将原来空气分子紊乱无序的运动、变成排列整齐的直线运动，空气含氧量增加提高燃烧效率,使发动机转速提升快动力更强劲。第三
优化平衡汽车的电力供应，提高快速点火效率, 如汽车电力保护器辅助设备，能减少汽车的电力负荷，提高点火能量、增快火焰传播速度,使发动机燃烧更好。减少积碳，减少废气排放。
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发表于 2010-8-10 15:33:05
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