拥有四大产品线 长安十余款新车蓄势待发

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作为中国汽车四大阵营之一，长安汽车在过去的一年里，在企业发展和产品方面都取得了巨大成就。长安汽车江北鱼嘴工业园新基地奠基、河北基地新区启动，这些都可以大大提高长安汽车的产能。另外，新长安重组中航，成为国内汽车业中的首例央企重组案。在产品方面，长安轿车2009年产销超过11万辆，同比增长157%。而长安轿车今年的销售目标为25万辆，到2012年将达到60万辆的产销目标，跻身自主品牌轿车三强。
要想达到60万辆的产销目标，长安轿车不仅在产能方面需要提高，在新产品研发方面也继续加大力度。据了解，长安轿车将在今年推出三款新车型，分别是CX30、奔奔MINI和奔奔Love。长安轿车目前有A、B产品平台，未来还会推出C、D生产平台，多达十余款新车将陆续投放市场，其中包括各个系列的混合动力产品和全新的C级、D级车型。

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作为国内四大汽车集团之一的长安汽车，旗下的自主品牌轿车业务发展规划近日曝光：3年内推7款新车，2010年销量25万辆，2012年则达60万辆，届时将进入各个级别的所有细分市场，并跻身自主品牌轿车三强。

        虽然身为老牌车企，不过长安汽车过去都在微车领域耕耘，很少涉足轿车市场。直到2006年底，长安首款自主品牌轿车奔奔才正式上市，2008年则推出了中级轿车志翔。2009年，紧凑级车悦翔上市后，长安轿车业务终于迎来了收获期。

        统计数据显示，2009年长安自主品牌轿车产销超过11万辆，同比增长高达157%，2009年3月才推出的悦翔，连续四个月创下单月销量过万，在自动挡、两厢版陆续上市后，2010年1月更是达到1.5万台，让不少同行大呼意外。

        长安轿车销售公司总经理况锦文告诉网易汽车，在2009年超过10万辆大关后，长安轿车将2010年的销售目标定在了25万台，继续保持100%以上的高速增长。长安的底气何来呢？除了目前的主力车型悦翔将贡献主要销量外，今年3月即将上市的AOO级轿车奔奔MINI也将是另外一个新的增长点，此外还有CX30等总共三款全新车型，“我们的目标是至少25万辆。”长安汽车总裁助理、市场部部长王俊这样表示。

        王俊说，按照规划，长安轿车将在2012年达到60万辆的规模，跻身自主品牌前三名；而支撑这一发展目标的是长安强大的研发实力。王俊向网易汽车透露，除了已有的A、B两个平台，长安C、D平台也会推出新车。长安汽车产品管理处处长吴克志则表示，到2012年，长安轿车将推出7款全新车型，从而覆盖各个级别的所有细分市场。

        据介绍，长安在今后推出的车型将继续走高性能小排量的道路，除了去年已经研发成功的C系列发动机，H系列也将会在今年点火，其后则还会推出E系列。届时，长安的自主品牌发动机将涵盖0.8-2.0L区间，以此满足所有车型的需求。长安方面表示，这几个系列的发动机都将采用增压技术，其中2.0T发动机的动力，堪比3.0L的自然吸气发动机。

湖畔

A00级:
奔奔已经给毁了,
奔奔LOVE其实也毁了. 月销量不会超过3000. 小车市场主要看2点, 价格及油耗. 当然,还有相对少的小毛病. 这些LOVE都不具有。只是外观上有所改变，并不能扭转劣势。
奔奔MINI:  这车也许有机会. 但市场上有QQ, F0, 夏利, 很多竞争者,

A0级：
市场广阔，悦翔凭借外形的优势，再加上价格相对较低，迅速打开市场，并站稳脚跟。

B级： 杰勋已经杯具。

所以，长安也就只有2款车，悦翔+mini，

A级：
志翔已经杯具了。
CX30，2厢市场本身就不大。 不管合资，国产，最好的2厢也就月销7000，大部分2000-3000。
所以cx30月销最多3000-5000。 这还是在定价合理的基础上。
CX30最低配置一定会低于7W，否则又是一个杯具。

潜水

长安真的很有病.笨笨已经不挣钱了.还折腾什么.你的微车卖的好,你有精力怎么不去维护他啊.4500已经出了两年了,长安做了什么改动,升级了吗???