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购车必看)80后DIY一辆车,这样组装!!!

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发表于 2010-1-11 00:53:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近准备选购一辆30W以内的车真让人抓狂,可选车型太多,去选不到一辆心中完美的汽车。看来看去,基本把30W以内的车全部都看遍试变,还是下不了决定。靠,真就这么难。昨晚YY了一下,假如我可以用30W自己去DIY一辆车,那会怎样。

标准:DIY一辆完美的运动型轿车。

外观:需要B级车的大小,但是又不能太笨重,需要操控性能好,风阻要小。天籁雅阁凯美
瑞太老气,迈腾帕萨特更不于考虑(老家伙开的)。运动型的外观锁定在新君威PK睿翼,介于考虑睿翼的轻量化车身设计理念,减少自身重量的同时保证了车身钢硬度,安全又省油。最后睿翼胜出。最理想的是轿跑的外观(轿跑还没上市,期待中!)

内饰:运动洋气的内饰设计,在30W以下的,凯美瑞雅阁比较中庸,天籁算是整齐但不失舒适感,迈腾帕萨特就一老气,运动FEEL比较浓的只有新君威和睿翼,相比之下,睿翼比较吸引人眼球的是只是仪表盘红蓝相见的灯光,而新君威内饰整体有种飞机驾驶舱的感觉,运动味道恰到好处,这一环节新君威胜出。

发动机:说到发动机是一辆汽车最核心的地方,目前自然吸气的发动机已经逐渐不能满足低油耗高动力的要求了,所以很多汽车都纷纷推出了带T(涡轮增压)的发动机,但是很多车厂的涡轮增压技术的成熟度有待考证,维修保养费用是个未知数。迈腾这么大的块头竟然也推出1.4TSI的发动机,显然是小马拉大车,况且涡轮增压要到1700转才介入工作,起步就像蜗牛。新君威的2.0T发动机,最大功率虽然去到163KW/L,可以媲美3.0的发动机,但是同样由于涡轮增压迟滞工作的缘故,起步也不见得非常快。既然是DIY,偶大胆的选择了涡轮增压技术堪称世界一流的萨博2.3大T,这台发动机够狠,看到一组相关数据。

变速器:普通的5速手自一体变速器,有很明显的换挡顿挫感,老子经常喜欢顿然深踩油门,最不爽了。大众的DSG双离合变速器,虽然情况会好转,但是飚车的时候还是有些瑕疵。偶只能选择技术比较成熟的日产无级变速波箱,无数个传动比,完全不会让司机感觉到有变速器这家伙的存在,加速顺畅无比,又省油。只不过不知道和萨博的发动机配合起来如何,能否适应。哈哈哈。。

隔音系统:加装新天籁公爵的三维超静音工程,噪音是会令人缺乏安全感,隔音工程一定要做的。

底盘:底盘无疑要选择宝马3系底盘系统,前桥采用铝质材料制成、附带稳定器的双臂拉力杆式悬架结构,后桥采用五连杆悬架结构。

轮胎轮毂:轮胎采用普利司通225宽,超强抓地力以配合强劲发动机输出的超强动力。采用19寸大轮毂配合宝马硬朗悬挂系统。

影音娱乐方面:经常出外游玩的我,自然要配备一套超强劲的导航影音系统了。偶会选配卡仕达的专车专用导航,按照DIY的这个内饰,应该选择新君威车型的,哈哈,高清屏幕、轨迹倒车、胎压检查系统、虚拟6碟、数字电视等特色功能。全车要改装一套BOSE 6喇叭环绕立体音响。

DIY完毕,汽车的五脏六腑大致就是这些了,不知道这样出来的一辆车会不会是一部怪物,或者开到一半散了。如果汽车真能跟电脑那样组装,自己DIY,那该多好啊。。。。。
大家正在看
发表于 2010-1-12 01:35:23 | 显示全部楼层
:) 看看
发表于 2010-1-12 01:35:40 | 显示全部楼层
DIY一辆完美的运动型轿车
发表于 2010-1-12 16:42:04 | 显示全部楼层
一切皆有可能!
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