长安汽车首款纯电动汽车下线 计划2010年下半年上市

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长安汽车董事长徐留平宣布，长安汽车首款纯电动汽车试生产正式下线。
　　“长安造”纯电动轿车计划明年下半年上市，由于成本比普通轿车高出10万-15万元，即使政府和车企给予一定的补贴，消费者购买至少要承担数万、甚至近10万元，“车价降下来要等全国大批量普及后才有可能。”


　　百公里能耗为10度电
      在现场看到，此次下线的奔奔MINI纯电动车，在外观上与不久前在广州车展上首次亮相的奔奔MINI相同，但其尾部“EV”却泄露了它与众不同的心脏和身份。
　　奔奔MINI纯电动轿车，搭载永磁同步交流电机和锂电池，其最高时速可达120公里/小时，最大行驶里程为150公里，百公里能耗仅为10KWH（10度电），可以达到零排放。充满蓄电池，最快仅需要0.5小时，最慢则需要6小时。
　　徐留平昨日透露，首款长安纯电动汽车将于明年下半年上市，目前长安要做的是“上目录”，“服务建设”（售后、维修、充电等）、“销售”（如何定价、如何携手政府给消费者补贴等）。
　　三大技术达世界先进水平
　　据介绍，奔奔MINI纯电动车，由长安200人的专业团队，历时2年自主研发而成，是一款长安汽车利用独创的电动路线平台，打造的具有国际先进水平的精品高速纯电动车。
　　目前，长安汽车在电动车领域，掌握了“整车集成及控制”、“电机及控制”、“锂离子动力电池集成及管理”三大核心技术，形成了一整套关键零部件研发及制造能力，达到世界先进水平。
　　长安汽车自主创新研发的纯电动路线平台，具备模块化、集成化的特点，在国内独一无二。“该平台成功后，可实现多个整车平台共享，不仅仅是奔奔MINI纯电动车，长安汽车旗下的悦翔、志翔以及未来的新车等系列车型，都将推出纯电动款车型，并且距离上市不远了。”长安汽车一位高层透露。
　　记者在现场看到，与奔奔MINI纯电动车同时亮相的还有多款新能源汽车，包括悦翔纯电动轿车、奔奔i纯电动轿车、志翔混合动力（充电式、油电中度混合、油电弱度混合）轿车等多款车型。

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就在联合国哥本哈根气候大会开幕的前一天，各国正在为节能减排、低碳经济讨价还价之时，重庆长安汽车宣布其首款纯电动车下线。“这款车零排放，明年下半年即可量产，真正无污染。”中国长安集团总裁徐留平称。据悉，这款车售价不低于15万元。
图为奔奔MINI纯电动车
100公里省钱40元
“嘟——！”一声长鸣，一辆淡黄色的奔奔MINI冲破舞台的背景喷绘，驶向台前。驾驶者正是这辆车的研发者之一，长安汽车副董事长、长安汽车工程研究院院长朱华荣，待他打开车门潇洒下车之时，全场掌声雷动，鼓掌者除了长安员工之外，还有中国科技部、中国工信部多位领导以及重庆市副市长童小平等。
这是昨日上午重庆长安汽车第五工厂的一幕，活动的主角乃朱华荣所驾驶的奔奔MINI。

在外观上与不久前在广州车展上首次亮相的奔奔MINI相同，仅尾部“EV”二字表明了它与众不同的心脏和身份。“这是长安的首款纯电动轿车，零排放，绿色无污染。”中国长安集团总裁徐留平当即宣布，该车正式下线，明年下半年可量产，重庆市民则能近水楼台率先体验。
“这是长安200人组成的专业团队历经两年攻关，在纯电动整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的杰作。”朱华荣说。据介绍，在纯电动驱动系统下，长安奔奔MINI纯电动车的最高车速可达120公里/小时，最大行驶里程可达150公里，百公里能耗仅为10度电左右，以目前重庆市居民用电价格0.52元/度计算，10度电成本5.2元，而1.3L排量奔奔百公里油耗近7升，油费接近45元，节约40元左右。其各项性能指标，在国内一流、全球领先。
如此先进的技术集成，其售价也自然不菲。“比普通的奔奔成本要增加10万元以上，这款车明年上市，售价应该不低于15万元。”徐留平说，不过长安还将利用大半年的时间，将成本进一步压缩，降低其终端售价。

宜昌老猪

:L :L    明年上市？
   这个技术不成熟
  反正我是不相信
   电瓶车  还是很垃圾的
   说的是可以跑150km
    纯电瓶的
    万一没有电了 不死了啊
      还是等技术成熟了再说吧
   而且价格还那么贵

施无厌

高处不甚寒！

挡风玻璃

难道注定是杯具？