“行人碰撞” 长安早走了一步

times · 发表于 2009-8-31 21:29:12

早在中汽研耗巨资从法国BIA公司引进“行人碰撞保护试验系统”之前，国内已有厂家开始悄然行动。这两个汽车厂家，一个是上海通用泛亚研究中心，另一个就是离我们很近的重庆长安汽车。8月29日，记者电话采访了重庆长安汽车工程研究院碰撞安全所崔泰松所长，首次揭开国内自主品牌厂家“行人保护”成果的神秘面纱。
据悉，2007年，“行人碰撞保护试验系统”在长安汽研院正式立项，并展开前期的调研工作；2008年，与法国BIA公司合作进行制造；2009年2月，国内自主品牌厂家第一套“行人碰撞保护试验系统”在长安汽研院碰撞安全所成功安装调试完成，并投入使用。“今后，汽车的金刚铁骨也会变得温柔，对于千千万万像你我一样的血肉之躯来说，这应该是个不错的消息。”崔泰松所长感叹到，目前，我国的汽车消费安全理念还处于起步阶段，很多人买车，可能首先考虑的是自己的人身安全，而很少想到行人的生命安全。而在欧美等多国相关汽车法规中，汽车对行人的保护性能是一个强制性的要求，这也与当地的国情及用车环境有很大关系。
崔所长说，行人碰撞保护试验系统的特点是精度高，适用范围广，通过更换冲击模块还可以完成车辆内部凸出物，车辆内部保护乘员等多项试验。但他同时强调，不是通过了这项试验的车子，行人就能得到全面的保护。“我们目前的汽车行人保护标准技术要求，都采用GTR全球法规，按照40公里/小时撞击保险杠，在这个标准点以内，行人的受伤程度可以减轻。但平时开车，大家不可能都是以40公里/小时速度行驶，比如日本车的设计总是刚刚好，一旦超过了这个标准范围，变形就很大！”
“今后，长安自主研发的全部新车都将强制要求达到GTR全球法规。”崔所长还透露，长安悦翔上市之前，他们就将这个“行人碰撞保护”设计理念运用到了这款新车上；长安下一款代号CD101的B级车，也将首先享受到这个试验系统的应用成果。

太慢 · 发表于 2009-8-31 23:01:33

沙发坐坐

msh · 发表于 2009-8-31 23:12:23

什么，学习

标哥 · 发表于 2009-9-4 20:24:46

什么，学习

huangqianke · 发表于 2009-9-13 03:43:13

:victory:

沧海一滴水 · 发表于 2009-9-13 05:25:00

顶~~~~~~

东主有喜 · 发表于 2009-9-13 08:28:08

:lol :lol :lol :lol

太古爷 · 发表于 2009-9-13 09:52:24

:lol :lol :lol :lol

会开不会修车 · 发表于 2011-5-30 15:34:21

:good: :good: :good: :good:

威力司 · 发表于 2011-7-13 01:34:22

看不懂哦

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