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发动机水温高,恭请万里等高手指点

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发表于 2009-4-7 19:30:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
一次跑长途,因没注意水箱缺水,半途闻到异味,才看见水温表已打到头。立刻停车,下来看到排气管冒出青烟。拖到高速公路休息站的修理店修理。说是汽缸垫坏了,修理7个小时后上路。行驶约80公里后水温忽然又升高,并开锅。停车于路边并熄火,等待水温下降。风扇运转正常。约40分钟后开启电门,风扇已停转,水温表下降到较低位置。点火开车,一路正常。
但回程时上述故障又出现,也是停车让水温下降后再开车。一般开百余公里就有又出现该故障可能。
回到家后,先后到几家修理厂修理。他们似乎也说不出个所以然,都是估计是什么什么有问题。结果先后更换了节温器、水泵,还拆除水箱清洗,冲洗发动机水路,更换水箱防冻液。但目前故障依旧。
现在可以断定的是,出故障时一定是无水箱大循环。问题是这故障时有时无,不知道到底是哪不对。还有就是,一旦开锅,看见附水箱水满溢出,并保持高水位。等温度下降到一定程度,忽然水位下降,水倒灌进发动机。
最近把节温器拆除,跑了一趟长途。还是出现老毛病。
实在没方法了,来这里请教大师。万望百忙之中抽空指点!
先谢了!
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 楼主| 发表于 2009-4-7 19:35:33 | 显示全部楼层
忘了说了,车买9年了,发动机是472,出故障前一直运行良好。
发表于 2009-4-8 16:35:17 | 显示全部楼层
检查汽缸盖平面度,有80%要换汽缸盖了,472是汽缸盖总成,有点贵哦
发表于 2009-4-8 17:57:20 | 显示全部楼层
这么高深的问题,确实不懂,楼下回答
发表于 2009-4-8 18:11:43 | 显示全部楼层
估计发动机也该修得了

不光是水箱循环的问题了 。
发表于 2009-4-8 21:38:52 | 显示全部楼层
不懂,帮顶
发表于 2010-5-8 15:19:05 | 显示全部楼层
最后解决没得
发表于 2010-10-9 13:58:36 | 显示全部楼层
急盼朋友写个修复的作业
发表于 2010-10-20 21:31:44 | 显示全部楼层
换温控,
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