从今年的汽车形势谈谈长安汽车！--兼谈一季度利润预测

湖畔

我写这文章主要是想整理一下自己的思路， 当然也欢迎各位能够指出我文章中事实方面的错误及逻辑方面的谬误。

1。宏观方面
今年的汽车业随着小排量汽车税费减半及汽车下乡政策的出台，市场发生了比较大的改变。

a。 小排量汽车税费减半加快了广大稳定收入（家庭年收入4-5W）人群买车的步伐。
年收入4-5W的家庭在中国有非常大的数量，
如果他们在中小城市，那么他们大都有房子，或者房贷负担很轻。
平时生活负担也不重， 另外，养路费的取消（这也是非常重要的一个政策），使得养车费用也不算太高。
那么，有车带来的便利性就非常有吸引力。
今年小排量汽车税费减半，就进一步刺激了他们的购买欲望。
所以，今年小排量汽车的销量将会在广大的中小城市有一个飞跃。
对于这些潜在车主来说， 实惠是他们选择汽车的一个很重要的标准。
所以，自主品牌的小排量汽车将成为他们的优先考虑对象。
这可以从今年以来，各个自主品牌的小排量汽车的销量都大幅提升得到证实。
所以，我预言今年自主品牌在车市的份额将大幅提升。
各位可以关注中小城市汽车相关产业的投资机会，当然由于网上购物的普及，可能会减弱这种机会。
但汽配，汽修方面肯定会有较大商机。

b。 汽车下乡
随着农民工在各地打工，及国家对农业税的减免使得农村家庭年收入的提高。
农村家庭渐渐也有了不少积蓄，积聚了相当大的购买力。
随着乡村道路的逐步完善，延伸，这也为汽车的到来提供了条件。
大多数农民买车显然还是为了赚钱，
短途的载人，拉货是他们主要购车的主要用途。
汽车下乡政策出台，这将极大促进微客销售在农村的增长。

2，这2大政策对长安的影响
  这2大政策都好像是为长安贴身定做的一样, 长安受惠最大.
  长安去年底推出的S460, 4500, 今年推出的悦翔都是受益车型.

a，微车
汽车下乡，显然长安对这政策的出台起了关键的作用。也作了很充足的准备。
当然，对1.3的限制还是有点在长安的意料之外，
不过长安很快就推出了1.29x的二代及s460。也算反应及时。
长安在微车，微客方面可以说是占得先机。
今年在微车的销量将大幅上升，和五菱的差距将缩小。
另外，长安汽车将免费培训万名“农民修车手” 如果真能落实，将会产生极其深远的影响。
这不能不说是深谋远虑的一招。
从这看， 长安微车营销还是有相当大的改进。

长安微车今年利润将大幅提高.

b，轿车
长安悦翔的推出恰逢其时。再加上低价策略以及有所改善的营销能力，现在一炮打响。
但产能是我最关心的。
长安因为之前对奔奔，志翔，MDO都预期过高，
市场给他们浇了几次冷水。
这次长安矫枉过正，对悦翔的需求预估太过保守。
导致现车供应严重不足。
但愿以后在产能提速的过程中，不会出现粗制滥造的现象。
从上市半个月的情况看，
悦翔的品质比奔奔上市时有了很大的改进，
虽然依然还有不少小的毛病，
但还是处于可以接受的范围。
可以预期，在今年小排量轿车热销的形势下，
长安的轿车销量同比去年将会有一个飞跃!
最保守估计,今年销量将超过12W辆.

长安轿车今年将站稳脚跟. 可能微利或亏损大幅缩小.
明年轿车项目将带来利润.


长安一季度业绩
1.长安福特
  因为新嘉年华刚上市, 推广费用较高而销量又较少, 再加上高端的新MDO,focus销量同比都下滑,
  长安福特一季度业绩将同比大幅下降.
  长安福特是最让人失望的公司.
  新嘉年华销量不大,但很多人却提不到车, 南京福特的生产显然出现不小问题.
  当然, 从今年看,长安福特还是能够提供稳定的利润, 而且比去年利润肯定会上升.
2. 长安铃木.
  一季度销量的下滑是因为停产了低端的奥拓. 但高端SX4销量并未出现下降
  一季度铃木的业绩将会有增长.
3. 长安集团
   a. 长安轿车
      悦翔的新推出产生的巨大营销费用将使长安轿车一季度亏损加大.
   b. 长安本部微车  
      一季度将利润提高.  不知道长安为汽车下乡给的优惠政策会带来多大的费用.
   c.南京长安
     一季度应该不再亏损. 略有盈利
   d. 河北长安
     继续保持盈利, 利润同比会有一定增长.

总之, 一季度长安利润将同比下滑.

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长安微车3月份实现启票65023辆，零售64721辆，其中重庆本部零售28747辆，河北长安零售25250辆，南京长安零售10724辆。创造了长安微车单月销售历史新纪录。


轿车销售事业部员工克服资源不足、新车上市等困难，经过不懈努力，3月份启票7569辆，同比增长66.9%；实销7080辆，同比增长116%，创下09年长安自主品牌轿车月销量新高！至此，一季度累计完成启票20124辆，同比增长39.56%，累计实销20394辆，同比增长高达73.5%！

特别是长安悦翔继“3月18日”重庆分站上市取得首日交车300辆的佳绩后，目前，已交车499辆，重庆尚有订单3649单待交车。

成都区域上市两周，订单超过1000辆

　　近日，记者从长安轿车销售事业部运营西大区总监唐珣处获悉，长安悦翔上市后市场表现远远超出厂方的预期，截至目前，在不到半月的时间里，成都万友和众诚两家经销商的订单已超过了1000辆。按照目前的速度，到即将在本月18日举行的“四川区域交车仪式”上，悦翔的订单有望突破2000辆，这也将创造所有新车在四川上市的月销售新纪录。



结合内外资料分析，今年自主轿车上8万辆，微车超60万。

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今年新奥拓的上市，也是长安铃木的转机。

挡风玻璃

对头

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长安汽车上月产销量各增1%及15% 齐破11万辆


内地上市公司重庆长安汽车股份宣布，该公司3月份产销量较去年同期增长0.67%至11.1472万辆及升15%至11.7484万辆。

　　长安汽车上月的产销量包括旗下江铃控股属下联营企业的产销量。

　　产量(辆) 销量(辆)

　　3月份 今年累计 3月份 今年累计

　　重庆长安汽车股份(本部) 31,528 76,710 33,774 88,362

　　河北长安汽车 22,305 56,783 22,577 60,863

　　南京长安汽车 12,059 29,676 12,417 32,868

　　271;安福特马自达汽车 23,027 52,765 22,540 57,075

　　重庆长安铃木汽车 10,754 28,840 13,025 33,168

　　江铃控股 11,799 24,055 13,153 25,412

　　合 111,472 268,829 117,486 297,748

　　长安汽车最大股东为中国南方工业汽车股份，持有45.547%股权。

　　该公司 A 股的股份简称为长安汽车；B 股的股份简称为长安 B。

kevin_cqcn

铃木和江铃太差

kevin_cqcn

江铃应该把网络并过来

湖畔

结合内外资料分析，今年自主轿车上8万辆?

奔奔今年都有5W了. 难道悦翔只有2-3W的产能?
如果是这种产能那么定这么个低价,就是损人不利己.
长安5月产量不能超5000,
那只能说长安把自己刚到手的优势又让其失去.

另, 奔奔和悦翔是同一生产线?

湖畔

长安汽车总经理张宝林对新华社记者说，长安汽车一季度汽车销量达到３０万辆，同比增长１３．１７％，其中微车增长４１％，轿车下降了９％。在产销量同比增长的情况下，销售收入同比下降了１．９％，利润也有所下降

呵呵。

2季度将是长安（长福，长轿）轿车同比大幅增长的时候。

长安悦翔如果年产量不到5W， 那现在这个低价将会让长安巨额亏损。

湖畔

3月BYD销量大幅下跌。F3竟然没进销量前10. 呵呵.
F3卖的好主要是性价比高,价格低, 而不是品牌价值高.
现在悦翔低价入市,  F3的性价比就不那么明显了, F3的潜在消费者开始观望了.
BYD代工出身,成本控制是强项.
F3推出几年了, 销量也很高,
早就可以降价了,
现在销量开始下降,
那么降价将很快开始.
那么悦翔的低价很快就会不再有优势,
再加上产能又不大,消费者要等待很久的话,
那么订单将大量流失.