汽车下乡细则迟迟不出台,又是一个水中月雾中花??

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1月14日，已原则性通过调整振兴汽车产业规划，其中重要一项就是从今年3月1日到12月31日期间，拿出50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3Ｌ以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。同时获悉，汽车下乡补贴政策的大体方向已经确定：在补贴方式上，以直接补贴替代“报废、换购”方式；车企选择上，摒弃招标方式，实行“只限车型、不限品牌”；补贴车型范围上，由微型客车扩展至1.8吨-6吨的商用车，不包括微轿等轿车。但3月1日的时间已过，“汽车下乡”活动的执行细节却迟迟未能出台。

是国家又在忽悠老百姓？还是有其它原因，“汽车下乡”何时能落实真正实行？各位怎么看？

我作为一个普通老百姓，一个普通农民，强烈希望汽车下乡尽快执行，并且补贴款能尽快如数的给付到真正购车的农民手中，希望车商车价再降，而不是借机涨价，能切实给老百姓得利，而不是被某些人巧取豪夺。

背景:

春节前，汽车产业调整振兴规划中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。

而在日前，工业和信息化部日前下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，其中明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。

作为拉动内需的一大动作，农民、车企都十分关心补贴细则，而记者在采访中了解到，汽车下乡操作起来难于家电下乡，细则预料要到3月份才能公布。

但专家认为，很可能参照家电补贴力度，给予3000元左右的购车优惠。财政补贴政策的实施，有望促使农村汽车市场的兴旺繁荣，也将可能掀起微客和轻型货车的新一轮发展高潮。