长安之星4500真是不简单啊！

芙蓉来支

昨天看到新闻报道，长安星光4500荣膺“中国物流快运推荐经济车型”，作为长安车主的我，还真是高兴了一把！虽然我开的只是一辆普通的长安之星，但是长安作为一款国产车型，能有这样的发展让我也与有荣焉啊！谁说国产车不行啊？？？这就是一个很好的反驳！
分析长安此次所获得的荣誉，可以说是实至名归啊，而且凭借独特的蓝海市场定位和“轻客的功能　微客的经济”，长安星光4500一举囊括本年度物流行业和物流市场两项权威大奖，成为2008年商用车行业中最受瞩目的物流快运“黑马”。
长安星光十月份正是上市以来，我都一直很看好它，4500车长为4.4米，以超宽的轮距、超长的轴距和新一代的动力系统填补了微客与轻客之间的空白市场，其百公里实际油耗仅7.9L，相比油耗为14L/100KM左右的轻客，一辆车一年可节省油费2万多元。同时，在维修保养等使用成本上也拥有突出优势。长安星光4500的诞生，为城市中短途物流提供了更加高效、节油的成本解决方案，引领了物流用车的新趋势，甚至引发商用车市场格局的刷新，荣获物流行业权威奖项可谓实至名归。我们有理由相信，长安星光4500将在物流领域中发挥巨大作用，成为物流行业未来发展实现更多突破。
在金杯、中顺等轻客品牌稳稳占据的物流用车市场中，突出的经济性正是长安星光4500脱颖而出的重要因素。随着物流行业的竞争加剧，油价的居高不下，以及今年全球金融危机在国内的蔓延，物流企业承受的成本压力日益增大，部分中小物流企业不堪成本压力已相继倒闭。物流用车的经济性，也因此被广大物流企业提到前所唯有的高度，甚至被视作首要考量标准。
在以往的物流商用车评选中，虽然也曾有微客厂家的身影，但都往往无功而返，而长安之星则是站在全新的商用车平台上，根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活，油耗相对较低且使用成本低的新经济商用车型。从造型设计看，长安星光4500的前脸设计一改传统轻客或微客偏柔性化的设计风格，加入了SUV越野车的许多特征元素，在刚健硬朗的风格中透出动感与流畅，浑厚大气，商务感十足，有利于企业形象的良好传递。在内部空间和细节设计上，长安星光4500的载货空间接近5立方米，介于轻客和微客之间，既解决了轻客空置率高的问题，又解决了微客空间不足的矛盾。凭借轻客的装载和微客的经济，长安星光4500创造了物流快运市场的成本和价值先锋。

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王婆卖瓜，自卖自夸

与梦同飞

呵呵～
楼主是否为长安公司的枪手哦