转发北京奔女试驾志翔的感受,从另一方面建议长安!

tonybj

长安出志翔了，看着外形很酷的三厢车，车身：长∕宽∕高 (mm) 4600*1800*1475，看着相当的大气，更是2.0的排量，看似很适合家庭使用，但是试驾之后我发现几个说大不大的缺点：
1、
胎燥超大，据说是因为轮胎太次了，所以胎燥大，由于没有开车开太快所以对其他噪音没有什么太大的感觉
2、
制动效果不明显，刹车距离长，容易刹不住车，据说9月份以后的车换了新的刹车配件，刹车效果好了些，但是目前没有9月份以后的车，所以没法试效果
3、
试驾车和陈列车均看见有掉漆现象，我猜这种车应该没有出过什么事故吧，仔细一看，原来车漆薄的就像我平时用的吸油纸，这点明显不如奔奔，我的奔奔要刮的很严重才会露底漆的，都说飞度的漆软但是感觉也没软成这样啊，怎么看怎么感觉就上了一层漆，不容易掉漆才怪呢，而且漆面很没光泽
4、
后排腿部空间总感觉很窄，4600的车身长度，后怕空间竟然如此紧张，让人有些费解，经过几天的琢磨，发现可能与后座背部直成倾斜角度过大有关，这样坐在后排会让人往后仰的角度很大，但是我想那样仰着也不一定就舒服吧，还不如把那浪费的空间挪到腿部呢，白白浪费了几公分的距离，座椅跟奔奔一样，比很多车都要略高，导致头部空间感觉不够，不知道个子高的人坐着是什么感觉
5、
内饰过于粗糙，拉开遮阳板，可以清楚的看到化妆镜塑料板做工很粗糙，一不小心就得被劣质塑料的毛刺划到似的，但是驾驶坐遮阳板有了化妆镜，这个我比叫喜欢（奔奔没有）
6、
车门上放按钮的那快东西（如图1），我不知道该怎么称呼，不知道是怎么设计的，把胳膊放在上面时感觉胳膊挂不住，太窄了，车宽可是1800啊，为什么那个地方不能做得稍微宽2公分呢，而且那个部分还不像奔奔似的直接突出来的，而是凹进去再出来的，感觉胳膊是被放进一个槽里，而且这个槽还很小，所以很不舒服，但是放槽就放槽吧，胳膊放进去，手还不是正好能按到玻璃控制键，这点可能需要长时间的适应，开车要是放玻璃的话，还要低头看一样，这样相当的不便捷，也许用习惯了就好了吧。 （图1）
7、
后备箱是通过按钮开启的，但是却不是自动抬起，还需要再用手去开一下后备箱门盖，后备箱上面又没有设置把手，不知道是不是别的车也是这个德行呢。
8、
副驾驶的储物箱（如图2），一打开感觉少了跟弹簧，一拉，那储物箱盖就搭到了我腿上，但是到腿上了，那盖子还是没有完全打开呢，要把腿挪开，才能完全打开，我曾经开公司的帕萨特也是这种的储物箱，但是那盖子没感觉是这样的，我觉得志翔这盖子好像忘了装什么零件了吧，在这依旧能够感受到内饰塑料的劣质
（图2）
9、
档位非常不清晰（如图3），这个由于试驾不是本人，只能作为转述者评论，档位处设计跟自动挡奔奔是一样的，是一条直线，这直线就直线吧，但是倒是把挡弄得清楚点啊，隅家BF轻轻一拉，直接到2挡了，中间没有感到清晰的进档位的感觉，所以拉过头了，这个在我试驾奔奔自动挡的时候的感觉是一样的，挡把右侧有2个小按钮，表明这车可以选择2个模式来开，一个是雪地模式，一个是普通模式，这点长安为什么不作为卖点呢？我很费解，虽然这个功能一般用不上吧，但是还是应该值得赞一下的地方。 （图3）
10、
不知道是不是为了迎合挡把的设计，前排有些地方感觉被浪费了，如图3，挡把前方有个小盒，说深不深，说浅不浅的，感觉放零钱票据会掉出来，放笔和便签纸吧，又感觉太小
11、
杯托位置像是被生挤出来的（如图4），放2瓶水的话，好像会影响手刹的使用，我觉得那大小放太阳镜合适些

（图4）
12、
为了给杯托留够空间，中间的储物盒可受罪了（如图5），只能往后装，因为要考虑放饮料后的高度，要不是销售说有这个东西，我想我都不会发现，那藏着这么一个东西，再打开一看，怎么看怎么就觉得是个摆设，里面那么小能放啥东西呀，那么高的位置，装储物箱就算不宽，他也应该深一些吧，这倒还，看着像个摆设，哎，不管怎么养，这车是有这么个物件，有了就是有了，你就得掏钱，因为我们车有这个配置，这难道就是长安造车时的想法？
（图5）
13、
据听说高档车都有眼镜盒（如图6），专门放太阳镜的，咱志翔也配备了，就在后视镜那块，但是打开一看，做工次这个就不用说了，关键是您倒是搞大点呀，谁家太阳镜那么小啊，遮黑眼球用的太阳镜啊，我看放近视镜还差不多，不过话说回来了，近视的人的眼睛怎么可能摘下来放在哪再开车呢，这点依然体现出一个原则，“有没有？”“有，就行了”
（图6）
14、
手挡车驾驶室底部（如图7），我就纳闷了，长安就至于那么节省材料费啊，为什么自动挡和手挡底部是一样的呢，自动当左边有个塑料踏板，是因为自动挡用不倒左脚，所以留个位置给左脚放，但是志翔手挡车竟然也有，莫非志翔手挡不需要左脚踩离合器啊，还是特意搞个休息区，这太扯了，然后把脚下3个踏板生生塞到剩余空间内，开手挡车，2条退得紧靠着，多累啊，明显就是长安为了节省费用，偷工减料的结果！ （图6）
15、
后视镜过于小（如图6），后视镜太窄了，虽然我们可以自己加大视野，但是长安不至于那么省料吧，我真怀疑设计车的开过车没有。
16、
空调那个控制的东西，我也说不好叫什么，应该是调风上下的吧，那玩意手感不是一般的次，怎么感觉怎么不像10几万车该装的东西，而且很紧，或许是因为是新车的缘故吧，但是那玩意，得天天转他，转上几年才能松吧，这要是开车的时候调，需要用那么大的力的话，开车怎么能集中精神呢，多危险撒（没找到相关图片，希望大家知道我说的是什么部位）
17、
车里说得差不多了，再回到车外部，关门声音很难听，但那种难听不是奔奔铁碰铁的那种，而且明显钢板不是钢板，而且一层薄薄铁皮的声音，丝毫没有厚重的感觉，不知道1.36顿的质量是从哪测量出来的，密封也不好，没有我把奔奔密封后空气的那种感觉，或许志翔跟奔奔一样就不带密封吧，这个我没仔细看


大家都说，没有车是没有毛病的，这话不错，但是我认为细节决定成败，要知道同样是ABS，他的产品品质也是不一样的，为什么我们去买同样的东西，人家还问你要多少钱的呢，不同价格产生不同的产品品质，但是同样这个东西都叫这个名字不是吗，如果说，我们的志翔什么配置都有，但是细节方面却很不如任意的话，那我们是不是该想，长安是在用以次充好的配件在攒志翔这辆车呢？那么您的攒车技术又是否过关呢？要知道一部车的好坏并不是说一辆车发动机有多NB，而且与这NB发动机所匹配的所有的零部件都很NB，那样生产出来的才是一辆NB的车，不是吗？我们不想要一堆廉价的东西拼凑在一起，我们不想每天为了车车有事没事的往4s往返，售后服务不是目的，我们少修几次车，不会有多少修车师傅失业，而带来的肯定是你们的销售忙的要死，我希望长安能把这些利弊考虑清楚，让谁更忙，能够带给你们更多的效益，当然，长安是国家的企业，这点不的不提，但是我希望，既然生产的是车，就不要做秀，不是这个东西有了就成了，轿车我们生产了，我们有了生产轿车的能力，这就足够了，振兴国民经济，不是光靠嘴巴讲讲的，希望希望不要凡事做姿态，让客户无奈，让经销商无奈，将来最无奈的可能还是你们自己。

tonybj

说实话,以上很多地方反映的比较真实,我是比较认同的!

易车备

托文。志翔还是由车主去评价吧。目前看到车主评价都不错。我个人也觉得志翔各方面表现都不错。

mg43

第14条，更小的101也有，真不明白设计人员脑壳进水挖？

小鸭看世界

嘿，想要满足女性车主还真是难啊，提出的都是很细节的问题，希望长安越做越好啊！

飚车一族

证明这姐们还是很关注志翔的，长安应该也很感谢这些提出很好建议的车主！