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求助,冬天水温偏低。

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发表于 2008-11-19 10:16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京入冬以来,我的志翔水温总升不上去。低速行驶2公里后,再正常行驶10公里以上刚过温度表指针下线,40公里后到不了指针第二个格(一路五环,不堵车,车速80-90),只有停车后水温才能升到中间位置,具体见图。到YCF检查,水温表、传感器均正常,怀疑节温器的问题,但是暂无节温器配件无法更换。维修师傅临时用一块纸板挡住散热器,回程路上水温基本正常。今天早晨上班,一路畅通,水温比昨天稍好,但还是偏低。这种情况下油耗已达9个,一路冻着就上班了。
     求助,大家的志翔水温在现在的天气是什么情况?

     转载:水温偏低的危害如下:  (1)汽油不易汽化,影响燃烧,同时冷却水传走热量过多,会使发动机功率降低、耗油增多。  (2)一部分汽油在气缸壁上凝结,破坏润滑油膜,并流入曲轴箱冲淡润滑油。燃烧后一部分生成物在气缸内与冷凝水结合而生成酸性物质,腐蚀气缸,使发动机磨损显著增加。  由于冷却液温度过低的危害一时不易被察觉,往往被驾驶员忽视。而试验证明,如果冷却液温度自85℃降到30℃,发动机功率约降低8%,耗油增加30%-40%,磨损增大约6倍。因此,必须经常注意防止水温过低。=

低速行驶时的水温

低速行驶时的水温

行驶15公里时的水温

行驶15公里时的水温

行驶40公里时的水温

行驶40公里时的水温

停下来后的水温

停下来后的水温
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发表于 2008-11-21 22:20:27 | 显示全部楼层
如果真如楼主所说,那就真的是水温不正常了
发表于 2009-2-19 23:29:01 | 显示全部楼层
不要勉强再开了吧
发表于 2009-3-5 21:29:07 | 显示全部楼层
发动机号在3000以前的绝大部分调温器盖都是老款的,没有中间新加的一个分水横梁.其实很好看出来,把回水管拔了(一把10MM十字扳手搞定)拿手去摸就能摸出来.
发表于 2009-3-7 00:01:33 | 显示全部楼层
我的最高在中间线上
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