诚信在沦丧~

evawy

诚信在沦丧 比亚迪深陷“撒谎门" 作为一家新兴的汽车企业，比亚迪的汽车之路充满了争议和戏剧性，以F3探路国内市场意外成功后，比亚迪突然之间找到了感觉，从做世界第一到股神巴菲特入股比亚迪，比亚迪爆炸性新闻接连不断，给人的第一印象，比亚迪气势磅礴、大有可为。
　　比亚迪是否真如他们自己描绘得如此前程锦绣呢？以比亚迪F0为例，一经上市就占据细分市场头把交椅，多年市场霸主QQ也难以望向其背。实际上，经过仔细的市场调查，笔者发现，比亚迪在产品营销上撒下弥天大谎，比亚迪是在用谎言卖车。
　　谎言一：1年不降价
　　比亚迪F09月2日上市的时候，比亚迪销售总经理夏冶冰宣布FO上市1年内绝不降价，话音未落，笔者从北京4S店获悉，比亚迪F0降价3000元促销。从宣布1年不降价到降价3000元，1个月零10天的时间这就是比亚迪承诺的力量。
　　降价对消费者固然是好事，但是忽略已经购车用户的感受无疑是“杀鸡取卵”，一个上市不到一个月的微型车，售价只有3万多，厂家突然降价3000，已经买车的消费者心情如何可想而知，据悉，已经有少数激进的F0用户在比亚迪相关论坛发帖质问，毕竟承诺1年不降价的新闻在网络上还有余温呢！比亚迪太着急了！
       谎言二：23500辆是真的吗？
　　比亚迪F09月上市当月就取得23500辆的销售业绩，成为近年来市场难得一见的上市即跨入万辆俱乐部的车型，即使如当初火爆异常的丰田卡罗拉也难以企及。但是，来自交管部门的数据显示，全国9月份比亚迪F0的上牌数量在8000左右，16000辆哪里去了？
　　虽然乘用协会外报数据注水已经是公开的秘密，但是悬殊如此巨大让人始料未及。业内早有传闻，比亚迪F0 压库力度非常大，众多经销商叫苦不迭。日前，杭州某比亚迪4S店老板携款逃跑，虽然公开报道说店内经营状况良好，但知情人透露，此前比亚迪大量压库，该4S店资金链已经非常紧张，加上经济不景气，银根收紧，所以，该店老板借此事携款逃跑并不出知情人意料之外。
　　谎言三：F0真的热销吗？
　　一个月零10天，曾经的庄严承诺就灰飞烟灭，外报数据与实际上排量之间将近两倍的差距，这些都是一款热销车的表现吗？
　　比亚迪高层在多个场合表示，F0已经卖断货了，已经在加价销售。一边是厂家在高唱赞歌，另外一边是经销商忍辱负重。最新的外报数据显示，10月份F0 销售突破24000辆，也就是说短短的2个月时间，比亚迪F0差不多卖出了5万辆。按照这样的趋势下去，比亚迪F0突破10万辆指日可待。
　　但F0真的有这么受欢迎吗？笔者在MSN上和媒体圈里的朋友谈到这个数字的时候，经常会请他们帮忙留意身边是否有人在开F0，但是给予积极回应的寥寥无几，大部分人对于F0，基本都处于“只闻其名，不见其车”阶段。
　　比亚迪撒谎的目的就在于卖车，可出尔反尔、注水数据、混淆视听就实属不该，“一个谎言需要十个谎言去遮掩”，比亚迪为了一个美丽的数据，不断撒谎，这个美丽的泡泡能撑到什么时候？


不说这些~直接去汽车之家对比两车的发动机的功率和车身自重。明了易懂~一看就明白什么叫小马拉大车~