长安车友会

 找回密码
 欢迎注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3095|回复: 2

听徐留平谈“343思想”

[复制链接]
发表于 2008-11-5 21:42:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
尽管目前汽车市场相当“消沉”,但刚从上海微车用户调查座谈会归来的长安集团董事长、总裁、党委书记徐留平心情不错。10月30日下午,在一连串好消息的衬托下,记者与徐留平的谈话“高调”开场。
    前不久,长安委托第三方调查机构在上海搞了一个微车用户调查座谈会,作为“秘密听众”,在听过各色各样的消费者对自家和竞争车型质量和服务的评价和看法后,徐留平表示:“调查结果相当不错。效果与我们自己下去调查大不一样。我们计划年底再搞一次这样的调查。”
    徐留平介绍了长安汽车今年的市场表现。他告诉记者,长安之星2代目前的市场表现,与年初设定的目标基本吻合,每个月销售1万多辆;尤其是上半年表现更好。奔奔的市场表现总体上也还不错,尤其是8月份以来表现更好。奔奔上市以来价格一直没有调整,这在业界也是很少见的。徐留平认为,奔奔逆势走红的原因主要是提升产品品质收到成效,另外是扩展了经销商。
    不过虽然有一系列利好消息,但我们的话题确实相当沉重。此次谈话,徐留平的思想可用“343”这三个数字归纳。    过去的30年作何评价
    长安从1981年开始生产微型客货两用汽车,至今已经成长为我国第四大汽车集团。与一汽、东风和上汽相比,长安属于国防工业系统企业,且主要是发展自主品牌的微型客货两用车,特殊性很强。28年来,长安人一路走来,成功的经验是什么?
    徐留平用“三个感受”来总结:其一,长安汽车是改革开放催生的一大成果。改革开放30年来,“长安的变化是翻天覆地的”。1978年,???同志提出“国防工业要军转民”,“军队要忍耐”。这一段时间对于军工企业长安而言,是很难熬的。由于军品锐减,长安的处境艰难,在这一形势下,长安进入汽车领域。不久开始与铃木技贸合作,现在增加了福特和马自达两个合作对象。从无到有,长安汽车逐步发展壮大,现在已建立起来一个较为完整的汽车制造体系。这是28年前长安人不可想象的。
    其二,28年来,长安人对汽车的理解能力、制造能力、营销能力,以及研发能力大大提升,与市场需求拉动作用是分不开的。如果没有改革开放政策所带来的逐渐壮大的经济基础,长安的发展壮大是不可能的。
    其三,从长安自身看,由于是搞军品出身,长安人的自主创新意识和消化吸收、创新提升的意识非常强。长安汽车人从军品研发和生产方面也吸收了一些成熟的做法和成功的经验。
    未来的30年路该如何走
    现阶段,长安的产品战略是“以微车为本,以轿车为主,发展商用车。”很显然,未来的长安是一个综合性的汽车企业。多头出击,是长安继续发展壮大的必然选择,但这也给长安带来了前所未有的压力。这个压力能否巧妙地得到舒缓和解除,关系到长安未来30年的发展速度和质量。
    对此,徐留平分析道:“我觉得有四个方面特别值得关注。”
    首先,要注重资源与战略的匹配。多元化战略要求企业在资源投放上要有一个良好的匹配,而且要把这些资源的作用发挥好;不同业务板块的管理运作不同,资源需要统筹。另外,专业化与多元化之间的关系要处理好。处理得好,成长就好;处理不好,企业发展就会爆出类似“牛奶门”事件那样的问题。
    其次,准确把握战略方向,对于企业未来发展至关重要。每一次经济政策大调整,都会带来产业结构的大调整。未来30年里,节能环保是汽车业面对的最大的主题。在这方面,企业要作出一系列判断,在市场上的行动既不可超前,也不可滞后。
    再次,自主品牌企业必须坚定不移地走下去,尽管现在在市场上遇到了一些困难。今后,汽车行业还会发生一系列重组和并购事件,那些规模较大、产品通用性较强、成本导向明显的大企业,可能活得更好一些。
    第四,汽车企业发展仅局限在本国市场上,是不可能走远的。开拓国际市场,走向全球,是关乎长安汽车前途命运的一件大事。
    培育自主品牌要打持久战
    近来,长安中层以上的干部,正陆续更换自己的座驾。他们都要驾驶同一款车――志翔。而徐留平的座驾已经换成志翔。他每天都在体验自家的产品。“光嘴上爱自主品牌还不行,行动上爱才算数。换车之后,干部们陆续把自己的体验反馈给研发部门,相互之间的批评和指责少了许多。”徐留平强调,长安要持之以恒地追求产品品质的提升。”年初,在长安商务大会上,徐留平就提出要狠抓产品质量,现在他也不改初衷。“质量部长是我见面最多的部门领导。”他笑着说。
    对于自主品牌轿车企业目前普遍面临的发展瓶颈,徐留平谈了他的“三不原则”:既不能悲观,也不能浮躁;既不能持速胜论,也不能止步不前,停止学习;既不能盲目地追求跨越,也不能丧失快速发展的信心。徐留平认为,消费者对品牌的正确认知和良好印象,需要一段时期来积累,不可能一夜形成。企业需要不断进步。自主品牌知名度和美誉度的确立是一个长期艰难的过程。速胜论只会让企业败得更惨。自主品牌树立,需要在战略上树立持久战的意识。(中国汽车报)
大家正在看
发表于 2008-11-6 10:06:40 | 显示全部楼层

昨天

看了款奇瑞的越野车,感觉不错,支持国产
发表于 2008-11-6 12:48:07 | 显示全部楼层
感觉有点象车托!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 欢迎注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|长安车友会 ( 渝ICP备06005564号-1 ) |渝公网安备50010702501124号

GMT+8, 2024-11-15 01:10

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2023, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表