志翔不降价,长安不是奇瑞,写在美国大选前!

奔换翔

志翔不降价,长安不是奇瑞,写在美国大选前!    最近一段时间,咱们论坛里比较热闹,兄弟们发贴回贴都很热烈,买了志翔的兄弟,关心志翔的车友都希望志翔能够真正火起来,尤其是咱们都看着奇瑞高调推A3,网上热搞,央视黄金时段广告,真让我们为志翔着急,做为志翔车主的我也是心急,为什么志翔的销售这么不温不火呢????
    今天,我在给公司新员工做销售培训的时候,在讲多品牌运作,对产品及厂商的诸多优势时,突然间想到,原来长安不是奇瑞,咱们车友把眼光也放的太集中了,没有用全局的眼光来看市场,考虑长安的销售战略.
    长安对志翔很低调,奇瑞高调推A3.这是为什么呀?奇瑞不卖A3他怎么活呀,但长安没有志翔,长安却还是长安呀!!
    长安有微面,长安有马自达,长安有SUZUKI,长安有VOLOV,长安有陆风,长安还有很挣钱的福特呀,福克斯,牛X的很呀,北京大街小道,到处都是福克斯,两箱的,三箱的,这是赚钱的车呀,如果2.0的志翔把价格订得很低,那么长安其他合资的产品如何卖?
    长安马上会推出V101,这是介于奔奔和志翔之间的产品,奔奔三万至五万之间,V101六到七万,志翔当然就是8到12万了,自已的产品布局很明朗呀,你想花多少钱都可以买到长安的车,所以长安根本不着急,我认为志翔1.6根本都不会出,出了的话对V101的销售会产生影响,毕竟1.6的志翔看着都比V101气派,这样对新车的市场造成重叠,影响到重点车型的市场推广,毕竟V101,是要争取广大中国家用车市场的.
    下一步长安再出车肯定会向再高级别的B级发展,致胜那个级别的,在13万以上的车,这是长远发展的布局,再说了即使长安没有什么自主品牌,照样还是百年长安呀.为什么一汽,上汽牛X了那么多年,现在让国人骂了这么多年,靠国外,没有自主性,原因他们做合资车做得这么开心,干什么还搞什么自主车呀,技术都是现成的,一汽马六搞个新外型就自主奔腾了,上汽连想都不去想,所以很多网友说志翔不降价,不想销售办法未来将如何如何不行,长安自已会想,我就算如何如何又能怎么着呀?
   长安有得是车可以卖,所以在咱们看来志翔单车销售不佳,心里着急,但是福克斯可是满大街都是呀!!
   所以买了车的,没买车的都不用为志翔着急,这车是慢热的,因为底子好,东家硬,再怎么拖也不怕,出一辆,是一辆,市场慢慢就起来了,1.6不会出,2.0不降价....
   兄弟们就不用为志翔着急了,人家长安年底算挣不钱,那是所有品牌都要在一起合算的,所以志翔卖得少也不怕,咱们还是把心思都用在各地志翔车友会的建设上吧!!!!


                                                                 北京奔换翔
                                                                   2008.11.4

















[ 本帖最后由 奔换翔 于 2008-11-04 22:40 编辑 ]

suyongcd

:0055: :0055: :0055:

◆_奔奔宝宝_◆

呱唧呱唧,为楼主的发言鼓掌

胖奔奔

:lol :lol  :lol  跟奇瑞比，长安肯定要强很多

dyy881001

奇瑞 花那么多金钱在推广 和 广告上   最后还是要在他的商品上赚回来的  受伤的还是我们老百姓啊  不然QR就是傻的  亏本卖车

小鸭看世界

降价打折之类的促销手段说不定有猫腻~还是把好产品质量关先啦！

云霄

呵呵~~质量始终是第一啊！尤其是关乎人们生命安全的产品！

易车备

是啊,广告上投入的太多,就必然要在产品上收回来.志翔车不错.还是比较有前景的.

bewalau

兄弟，买了车的都不希望降价，不过没买车的还是希望它能降的，看到韩国版克鲁兹折合人民币才6.15万，雅丽士随便就降个2.7万，真摸不透汽车的真正利润。

裤子和皮带

长安底气是有 比如 有福特   但毕竟那不些厂家不跟我们姓 到头来还是帮人忙着  我希望自主品牌能卖的更火