金九破碎---谈谈长安下半年盈利情况。

湖畔

金九银十， 这不仅是对楼市而且对车市也是如此。然而今年的九月对于车市来说，分外的冷。
其实从6月已露苗头，汽车销量增速逐渐减少。到了8月竟然同比下跌。
而对于长安的旗舰---长安福特来说，就更显得冷。
长安福特去年7，8，9月的销量分别是，16378，18455，22054。 而今年7，8月销量分别是：15170 ，12370。 今年9月注定也是低于去年9月。 对于长安福特来说，接下来3个月同样面临巨大考验。按照09款福克斯目前的定价，在没有特别大改动的情况下，价格回升了15000以上（很多地方老款只卖10w左右），这显然用户是不能接受的，我肯定不用多久，终端就会有很大的优惠。 长安福特将背上上市就降价的不好名声。 在福克斯销量不能增加，zs销量看不出有任何起色的情况下，下面3个月同比依旧是下跌。这里没有算上新嘉年华的销量， 也就是说下半年长安福特销量同比将显著下跌。5-10%的跌幅应该有。

下面看看，长安福特的盈利。 长安福特前3个月销售61,994，利润6个亿。 上半年生产117,063，利润11.2亿。基本上单车例如在9000-1w之间。上半年单车利润高是因为致胜利润高，且销量不错。但下半年致胜销量逐渐下降， 9月8日，致胜官降2w。 显然单车利润将减少。乐观一点，单车利润达到9000。3季度销量4.2-4.3W。那么3季度利润约3.9亿。1-9月利润为15亿。去年同期约16亿。 下降显著。 4季度估计不会改善， 长安福特今年利润将明显下滑！！！即时算上长安马自达工厂同比去年减亏不少，长安马自达发动机工厂可能不再亏损。长安福特例如依然同比下滑。

长安铃木，不知道它销量增长有什么用处。销量同比大增，利润反而同比大跌。 如果真是没有销售利润， 那么利润大幅下滑将是定局。

长安本部，显然新车的推出没有产生任何盈利，反而带来了亏损。估计11月底上市的101也不能带给任何利润。 今年本部的亏损将加大。

可以看出，长安1-3季度每股赢利大约在每股0.21-0.23之间。

爱永恒

:D:D:D懂了,写得不错

mg43

股评的吧,还好我银子多

神罗

想钱想疯了

飚车一族

只有LZ要银子~~=w=b……

戒不掉

我没银子，还是算了。不过说股票就没必要了，这是志翔俱乐部。多说说志翔吧。志翔最近挺火！

湖畔

长安福特9月仅卖出15437。呵呵。
下3个月不会看到任何改进。
当然这里不包括新嘉年华。

湖畔

呵呵。我真是太高估了长安赢利情况。
3季报出来了。3季度亏损。
1-9月每股赢利0.147。
呵呵。

hqf还想扩产150w。真是搞笑。
今年100w都达不到。 3季度长安福特利润大幅下滑。长安铃木增产不增收。长安本部亏损加大。
难怪要停牌重组。否则股票就要跌的象B股一样了。

suyongcd

谁告诉你亏了?那是故意做帐做亏的!长安要重组并回购B股,做亏有利于降低回购价格.实际情况是:
1,3季度福特的利润未入帐.大约2亿
2,技术开发费用多记提2亿
3,08年度记提资产损失1.1亿

--------------上述3项合计:5.1亿+5.1亿(6.18-1.08)=10.2亿利润
利润大大增加.另外,福特等降价是存在于国产配件替换进口配件基础上的,成本下降远大于销售价格下降幅度.大众的利润老是上不来,是因为外方固执地要使用进口高价配件.
还有本部的情况远好于去年.

神罗

有一定道理，不过长安今年利润下降是不争的事实，主要是福特利润贡献大幅减少，不过铃木好于去年。