作为自主品牌长安汽车 的中级车 ,志翔首批上市的车 型有4款。搭乘2.0L JL486Q2发动机,分别是9.68万2.0 MT 精英型,10.68万的2.0 AT 精英型,10.78万的2.0 MT 豪华型和11.58万元的2.0 AT 豪华型。
志翔其实就是2007年上海车展 曾展出的CV8概念车 。它是长安 集团向中级车 突破的尝试,整个开发过程历时3年,集合了长安 本部研究院、长安 海外中心、上海研究院以及建设中的长安 日本研究中心的力量。对长安 集团具有战略意义。
四款首批上市的长安 志翔搭乘的均为2.0L C16发动机,即16气门的双顶置凸轮轴,全铝发动机,采用上海联合电子引入德国博世电子的ME7.9.7发动机管理系统。动力 是志翔的一大买点,这款2.0L发动机的最大功率达到了112kW/6000rpm,最大扭矩则为192N? m/4000~4500rpm,此参数在2.0L这个级别中,可谓出色。
志翔的发动机舱颇为让人惊喜。打开舱盖,看到机舱内部十分整洁得体,没有凌乱的布线。发动机盖有一整片的隔音垫,电池采用免维护式,转向液、雨刮水、制动 液等存储罐的形状和做工也很工整。
2.0 MT 精英型VS 2.0 AT 精英型:1万元换变速箱
志翔的入门价位是售价为9.68万的2.0 MT 精英型。这个价格恰好处在大多数A0和A级车 型的混战空间内,也和同样自主品牌出身的中级车 们旗鼓相当。由此可以看出,志翔延续了长安 集团一贯稳健的营销作风,对市场有有自己的想法。
车 款
长安 志翔
2.0 MT 精英型
长安 志翔
2.0 AT 精英型
价格
9.68万
10.68万
整备质量 (Kg)
1350
1360
最高车 速(Km/h)
200
185
变速器形式
手动
自动
挡位数(个)
5
4
比功率(Kw/Kg)
0.083
0.0824
油耗(l/100Km)
综合->8.13
综合->8.86
2.0 AT 精英型相对入门的2.0 MT 精英型,价格贵了1万元。主要改变则是4速自动变速箱换下了5速手动变速箱。与此相关造成官方所报最高车 速从200KM/H下降至185KM/H。发动机的比功率和综合油耗均稍微有所变化。
此间的价格差距与市场常见的手动、自动变速箱的普遍价位梯度一致。提供了自动手动车 型的更多选择。
精英型和豪华型区别:天窗、更多 气囊 和真皮内饰
如果忽略掉手动和自动挡 变速箱的区别,单单察看精英型和豪华型配置上的区别,会发现在1.1万元价格差之下,配置差别的价值和这个价格基本吻合。其具体如下:新增天窗,除了正副驾驶 座气囊 外,新增两个侧气囊 ;增加后视镜加热功能,这是一个简单但是实用的小功能。此外,方向盘和座椅表面材料,由PVC和绒布换上了真皮,让触摸手感和整体内饰感受向高档化提升。
车 款
长安 志翔
2.0 MT 精英型
长安 志翔
2.0 MT 豪华型
价格
9.68万
10.78万
天窗
硬顶
天窗
气囊 个数
2
4
侧气帘
无
有
后视镜加热
无
有
方向盘表面材料
PVC
真皮
座椅表面材料
绒布
真皮
这1.1万元的配置差距设计得相当质朴,基本是当下流行的豪华款和普通款车 型间的差别,没有太多噱头可言。同时,增加的东西和价格基本吻合,定价比较厚道。
顶级豪华型的特别之处:中央扶手
定价为11.58万的2.0 AT 豪华型已经成为了长安 志翔的顶配车 型。8000元价格差所增加的配置具体为:新增牵引力控制系统,可以更好地帮助控制车 辆的操控;新增后电动窗防夹手功能,如果后座坐儿童的话,这项功能会显得比较重要;新增前座中央扶手,在长途驾驶 中,就能感觉到中央扶手的重要性了;新增仪表盘亮度可调功能。
车 系
长安 志翔
2.0 MT 豪华型
长安 志翔
2.0 AT 豪华型
价格
10.78万
11.58万
整备质量 (Kg)
1350
1360
最高车 速(Km/h)
200
185
变速器形式
手动
自动
挡位数(个)
5
4
比功率(Kw/Kg)
0.083
0.0824
油耗(l/100Km)
综合->8.13
综合->8.86
牵引力控制系统
无
有
后电动窗防夹手功能
无
有
前座中央扶手
无
有
仪表板灯亮度可调
不可调
可调
这几项功能,牵引力控制是最为有价值的一项配置,它可以帮助车 辆在动态中更稳定,操控更可靠。其余功能算是可有可无,能让你的有车 生活更加方便轻松。
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