冬季用车宝典

破奥托

一：发动机积碳的清洗 随着天气渐渐变冷，您可能发现您的爱车有时会出现启动困难、怠速抖动或加速不良等故障现象。为什么会这样呢？答案就是发动机内的积碳太多。 现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳形成的原因。首先是燃油。汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃油室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞等部位产生很多积碳，其次是拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不能百分百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象。 所以为使发动机更好的工作，应该平时多注意保养车辆，定期清洗各处的积碳。根据统计分析，一辆家用小汽车如果从一公里就开始做发动机积碳清洗的话，一年内发动机三大系统（进气系统、燃油系统、润滑系统）只要做两次就可以，既冬、夏两季。 二：空调保养 冬季，室外温度较低。在南方一般情况车主整个季节都不会使用到空调。但是，长时间不让空调运转，空调压缩机运转部位容易被氧化生锈，压缩机油的杂质容易沉淀堆积，一旦要是启动，就会发生管孔堵塞、异响、泄漏等故障，而且长时间空调管道内空气没有流通，很容易滋生霉菌等有害细菌。所以，正常情况下在冬季每月要将空调制冷系统启动2——3次，每次10分钟左右，启动制冷系统可以选择在气温高于10度，且有阳光的日子，在行驶途中开10分钟即可。但是要注意，一般车辆空调都装有温控电路，在环境温度小于10度时，将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使制冷系统不工作。还有一点要说明，现在汽车空调都装有空气过度器，如果您的爱车还没有的话，要赶快装上，装有的车辆要定期更新，一般一年更新三次就可以了。 三：机油的更换 车子不易打着除了上面的情况外，还有一种就是机油的选择不当与没按常规保养来更换机油。因为冬季气温低，机油的黏度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择黏度指数高的饿机油，因为黏度指数越高，黏度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。南方地区一般使用（SL 10W——30）级别的机油。

都市银羊

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