徐留平：长安“志者远翔”

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5月23日，在河北安达汽贸举办的“志者远翔 翔动燕赵”长安志翔新车上市品鉴周活动上，一位中国汽车业界重量级人物的到来引起现场一阵骚动，而他即兴讲话时丰富的肢体语言、慷慨激昂的声线更是博得了阵阵掌声。在活动接近尾声时，这位从重庆远道而来的客人现场挥毫泼墨，写下了“志者远翔”四个遒劲有力的大字，抒发着他掌舵长安汽车的远大胸襟，他就是长安汽车集团的掌门人——董事长、总裁徐留平。 　　在活动结束后，本报记者作为省会惟一受邀的平面媒体，对徐留平先生进行了专访，他就志翔产品的特性、长安的远景规划及消费者关注的话题回答了《车时代》记者的提问。 　　 　　记者（以下简称记）：此次志翔的上市宣告了长安汽车正式进军中级车市场。请问志翔作为一款自主品牌中级车，想向消费者传达什么样的品牌理念？在竞争中具备什么样的核心优势？ 　　徐留平（以下简称徐）：在轿车市场，在志翔之前，长安奔奔的上市可以说只是牛刀小试。志翔的上市，是长安汽车自我更高追求的一种体现，也可以说是长安汽车的荣与梦想。志翔喻意“志存高远，志者远翔”。它象征积极向上，乐观进取的精神，对美好明天充满无限梦想与追求；它将为消费者带来前进的力量，帮助消费者实现人生理想和价值。 　　志翔的核心优势主要体现在外形设计、精准驾驭、空间舒适和安全性能四个方面。它搭载的2.0L高效发动机源自长安欧洲技术，升功率达到56Kw，配合原装进口DSS智能自动变速箱和精准调校的运动底盘，使整车性能出众。而在安全方面，由于采用了独创的HHRB设计技术，达到了C—NCAP安全碰撞四星标准，并率先把TCS牵引力控制系统作为标配，这都是在同级车中的领先优势。 　　记：在志翔之后，长安自主品牌轿车下一步规划是怎样的，长安还将推出怎样的车型以满足市场的需求？ 　　徐：在未来几年，自主品牌轿车的研发和上市将是长安汽车的着力点。整个长安汽车集团在未来三到五年的目标是年产销汽车200万辆，其中到2010年，将达到60万辆自主品牌轿车的生产能力，可见自主品牌是长安汽车发展中所占的地位。 　　在志翔之后，长安将推出CV5、CV8、V101等三大平台近10款轿车产品，还将研发当今世界先进的安全、环保、节能技术，并应用到新的产品上，从而实现长安汽车在轿车市场和轿车品牌上的重大突破。到2010年，长安集团将集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，预计将推出36款自主品牌汽车和12款发动机。 　　记：当前汽车业的竞争，不仅是产品的竞争，还是渠道和服务的比拼，请问长安对于销售“志翔”这款中级轿车在这方面准备得如何？ 　　徐：正如您所说，我国汽车业的竞争已是如火如荼，渠道与服务也是各大品牌十分重视的板块。为做好志翔这款中级轿车的上市，我们在过去的一年多时间里，成功地引入了优质的渠道资源，在全国各地建成了多家4S店，完全能满足各区域市场的上市销售。同时，与国际知名的专业培训公司合作，对各大4S店进行了多轮销售及服务专业技能培训，现在我们的销售顾问和服务人员已达到国内一流水平。所以，今天可以说无论是在形象店还是专业人员，我们都全面做好了志翔上市销售准备。 　　对于服务，我们不仅准备好了硬件和软件，而且提出了“三年或六万公里”的保修承诺。同时，我们还将在终端推行“感恩100%”的服务关怀，让我们的客户随时随地都能得到长安轿车专业的服务。

名声大振

志者远翔……缘来如此

菜鸟笨笨

志者远翔……缘来如此

菜鸟笨笨

志者远翔……

真实云烟

自从去年购车到现在我们发现我跑4S的次数真的越来越多了，不是我多事或无聊,是我实在是无奈,自从购买志翔车后我真的应了那句话_我不是在4S那里就是在4S的路上.其实我不是长安公司的反派人物,我的要求也不是高,(主要是我没有钱,要不打死我也不买长安车)一直以来也不是很在意一些小问题,也一直很维护长安公司的形象,可是作为长安轿车你们这些人呢,你们为客户做了些什么,当然汽车坏是正常的事情,国产车坏的几率更多,可是车子坏了不是没有配件就是没有配件,订个东西不催得几次都无效果,今天去4S竟然说连你们给予最高期望的悦翔车因为到期首保了，连个机油隔都没有,说出去都被人笑话,最基本的配件都没有,我们的志翔车天生就是质量不好,偏偏坏了竟然得到的答复就是长安公司无配件,长安公司无配件,在这里想问问长安公司你们这些人,你们究竟想些什么东西的,你们当顾客是什么呢,你们的400用来干嘛的,专门忽悠人的嘛!我对长安真的是失望之极,如果不是用我的血汗钱购买志翔我肯定会拿牛拉志翔!免费为长安做广告!

CCPP

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摆摆个灯

:victory:

初来乍到

顶~~~~~~

想你

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