红旗车在空挡滑行时偶尔出现熄火现象(转）

aaj5920

来源:汽车维修与保养

一辆红旗

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(力挺自主品牌 红旗SUV北京车展重磅出击)

7200AE，装备488电喷发动机，在行驶中做空挡

1 问：汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好，或者干脆就不预热直接提速...
(养护您的新车几个平时需注意的小诀窍)

滑行

时偶尔出现熄火

现象，并伴有怠速不稳的症状。

　　检修过程

　　根据经验判断，该故障是由于节气门体过脏造成的。于是对节气门体进行清洗。然后用故障诊断仪V.A.G1551对节气门体进行基本设定，着车后试车发现熄火现象消失，但怠速不稳，转速表指针依旧上下游动。

　　那么是不是因为节气门体没有被彻底清洗干净而造成的呢？重新拆下来检查，没有发现问题，于是先更换了一只好的配件进行试验，但并没有多大变化。用诊断仪做故障诊断，也无故障内容传递，看来问题并没有全出在节气门体上。

　　鉴于该车行驶将近6万km，为排除电路方面出现问题的可能性，首先放下各缸缸线，做跳火试验，并没有发现漏电及工作不正常现象。但拆下火花塞检查发现间隙已超过了规定标准。在征求客户的同意之后，对该件进行了更换，顺便又对相关电路及真空管进行了检查。在确认无问题的情况下着车试验，故障依然没有明显变化。

　　作为电控车，一般满足三方面的要求就可以正常工作，即点火系统、控制系统与燃油供给系统。考虑到油路方面才清洗过不久，应该不会有多大问题。用示波器对各缸喷油器做动态喷油测试，发现各缸喷油器开启时间基本一致，峰值变化正常。到此为止，基本上可以排除是电路及油路这两方面的故障。最后的关注点自然而然地转移到了控制系统上。

　　红旗7200AE采用的是德国西门子控制管理系统，该系统为开环供油方式，进气系统采用热膜式空气质量流量传感器检测发动机各种状况下吸入的空气质量信息。如果该传感器发热体过脏，势必会造成发热体与空气流温差不恒定，破坏惠斯通电桥的平衡，从而影响该传感器向电脑提供正确的电压信号，使得进气量不准，影响发动机怠速的正常工况。

　　故障排除

　　对空气流量传感器进行检查，发现在发热体处有一根细小的线丝，对其清洗干净后，故障被彻底排除。

　　维修小结

　　通过以上的案例，可以看出在为电控车做故障诊断时，不可单一方面的考虑问题，要避免盲目换件，同时要弄清各传感器的作用及工作原理，对故障点做认真分析。当然，这与实际工作中不断学习是分不开的。

 

看看人家多敬业啊，长安的维修人员要加油啊!!!!

别看我

昏。。。修后总结？的确够详细的。。。让客户完全有了上帝的感觉。。。:lol 长安好久才有这种服务水平咯。。。

［鬼见愁］

:good: :good: :good: :good: 不错,,,但是现实是服务跟价格挂钩的..!

眼镜哥哥

这样的服务越来越少了:victory:

青蛙王子

我以为我就是 靠 结果买了才发现自己是一只羔羊

合肥银奔

为了达到欧2标准，奔奔把曲轴箱废气引到节气门前2次燃烧，又没加油气分离设备，导致节气门太容易脏了，一脏就容易空档熄火，清洗一下就好了，但没多久就又不行了，脏了！反复如此，洗一次节气门50元，你就慢慢掏钱吧！

摘挡熄火，线束之间干扰？ECU有问题？我的亲娘唉！这么大一个长安公司，到现在都解决不了，还好意思出什么运动版，08版，我真无语了！你把我们用户都当傻子看把？

tonyling77211

我特别不满这种把我们当试验品后还置之不理的态度。我换了ECU还不是一样熄火！只是没有那么频繁了。问题不解决还好意思把麻烦让用户承担。就长安这个态度，注定做不了好车！！！！

yaocf

洞赶！

aaj5920

浙江的4S店ECU均为长安的库存,5月1号经本人打探到的(他们说漏了嘴),跟本没拿到北京德尔福升级.

所以还是会熄火.测试办法:原地空踩油门到2500转,马上松开,如果降到500转就是没是升级的,或直接熄火,

升过的因该是缓慢降到750转的没大的波动,

ECU一定要没初始化的才能试,初始化的要学习后才好试,所以在4S店试多是正常的.

aaj5920

长安的技术人员你们要学习学习了。。。