探讨奔奔的几个绝症

合肥银奔

我的398银奔使用3个多月了，跑了3000公里，潜水几个月，看了大量论坛文章，发现奔奔当初仓促出世，有几个问题到现在也解决不了，成了绝症了！

绝症一：空挡熄火

奔奔的节气门设计上有问题，为了排放达标，把曲轴箱废气引出到节气门前二次燃烧，又没加油气分离装置，导致节气门特别容易脏，一但脏了就会导致怠速不稳、空挡熄火！清洗节气门有改善，但不久又脏了，还得清洗，周期太短，靠清洗节气门不能从根本上解决空挡熄火这个问题！必须重新改进节气门，目前来看长安公司已没这个激情了！

 

绝症二：摘档熄火

我得398在3000公里以内已出现过2回摘档熄火问题，这时在4s拆节气门都不脏，不用清洗，为啥不脏也会摘档熄火呢？看来电喷的控制单元ECU有问题，需要改进，今年08年德尔福已改进了ECU，但没时间路试，可是用户期盼升级，只好仓促答应，看来心急的一批升级用户又当了一回小白鼠了，就目前来看08款ECU还是有问题，不能根本上解决熄火问题！升级后照样有熄火的！还要改进软件！

 

绝症三：减震太硬

奔奔的减震太硬，难怪有人戏称为“面包轿车”，既然号称长安第一款轿车，可是设计上车子的减震又不像轿车，路况稍差一点颠的要命，这与它的减震器有极大关系，不客气的讲就是面包车的减震，支撑性较好，能载货，但行程太短，舒适性差，而且质量还不好，这与重庆地方保护主义有关，我敢打保票这绝对是长安之星配套的减震器厂家生产的，根本上解决这个问题，必须更换配件厂，选用轿车减震！

 

绝症四：发动机噪音大

这一点恐怕难解决，奔奔仿造的羚羊发动机噪音就大，没办法，日本人90年代的技术，当时算比较先进了，省油！但噪音大，娘胎里就大，到现在日本人没兴趣该，长安人没本事该！

 

绝症五：变速箱不匹配

首先是1档2档齿轮比不匹配，起步太慢！相当慢！个别档位不好挂，5档有吹哨声，这与设计与装配有关，便宜的车子只能配这个便宜的变速箱，又是长安之星的配套厂家，又是重庆的厂家，放眼全国，一样的价格，我就不信找不到一个好的变速箱厂，地方保护主义真是害死人啊！

 

奔奔的绝症与它的出身有关，造了几十年的面包车，低质低价，现在宣布造轿车了，长安不可能一下子跳出那个配套圈子，只有解放思想，放眼全国，跳出重庆，实行全国甚至全球采购配件，同样的价钱选最好的配件，这样才能真正造出一辆低价优质的好车，长安公司这样走，我们的名族汽车工业才有希望！

 

mg43

自个总结的啊？这么晚还这样辛苦:P

爱永恒

hoteye1

分析有道理，1、2档好难用，起步超慢，经常被滴

温州大哥

可怜的小白鼠强烈支持你:handshake

温州大哥

我的变速箱已经每个档都有吹哨声了，４Ｓ店还说正常磨损引起．以前只有５档速度不够才响

yaocf

绝症五：变速箱不匹配 首先是1档2档齿轮比不匹配，起步太慢！相当慢！个别档位不好挂，5档有吹哨声，这与设计与装配有关，便宜的车子只能配这个便宜的变速箱，又是长安之星的配套厂家，又是重庆的厂家，放眼全国，一样的价格，我就不信找不到一个好的变速箱厂，地方保护主义真是害死人啊！ 我最恨这条没法解决！

胖奔奔

我是07年06月出厂的468手豪奔奔, 使用大半年了, 楼主所指绝症中只有绝症三：减震太硬和绝症四：发动机噪音大2项我有体会, 但这2项也不应该算绝症, 这么点钱真的不可能做得更好, 试一下10万元的一些车, 并不比奔奔高档多少,有些还是老掉牙的液压助力和拉线油门.

mjh945

总结的很好！:victory: :victory:

◆_奔奔宝宝_◆

原帖由 合肥银奔 于 2008-4-23 00:22 发表 我的398银奔使用3个多月了，跑了3000公里，潜水几个月，看了大量论坛文章，发现奔奔当初仓促出世，有几个问题到现在也解决不了，成了绝症了！绝症一：空挡熄火奔奔的节气门设计上有问题，为了排放达标，把曲轴箱 ...

 

认真看了半天 只觉得LZ把问题扩大严重化了

 

你说的这些我还真不好往上面反映,有些是常见的,没这么严重也不叫绝症,很多比奔奔贵的车也有,不光是奔奔有

 

三四万块的车总不能做成奔驰的档次吧

 

至于更换了ECU的,大部分都是解决了的,只能说少部分是因为其他问题导致熄火,或者节气门过脏