(转帖)也来说说志翔的价格，写在ＣＶ８即将上市之际

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(转帖) chy7337 发表于 2008-04-18 03:55 也来说说志翔的价格，写在ＣＶ８即将上市之际 很久没有登陆凑热闹了，奔奔上市的时候特地在汽车之家注册了一个帐号，就是为了聊聊奔奔．为什么我对长安车特别有兴趣呢，很简单，我以前是开长安之星．　 　　　　ＣＶ６奔奔上市的时候人气还不错，现在回头想想，其实长安第一次做轿车还是做足了功夫，从现在路上遍地的奔奔可以看出，老百姓是知道什么叫性价比的． 　　长安ＣＶ７放在江陵生产，上市好象无声无色，现在路上鲜有发现．某天去车市发现ＣＶ７躲在一个小角落里，寥寥两辆．销售ＭＭ一问３不知，失败．其实ＣＶ７价格算高吗？我觉得不高．这个价位上有威志，期云，比亚迪优惠后好象也到了．还有金刚．等等，但是我试驾后都觉得操纵性和ＣＶ７没得比，汽车之家编辑对这个车评价不错但是为什么这么少人买呢？，我觉得一个重要的原因就是车的外型不好看，内饰也不行　　特别仪表台副驾那边显得很单薄．整车尺寸偏小．不过一个值得表扬的地方就是车门很厚实，这个价位的车它可以做ＮＯ．１了． 　　　呵呵，　说远了　还是回来聊聊志翔的价格 　　　志翔，长安内部编号ＣＶ８，上市后，长安的战斗部队也开始丰满了，虽然长安在自己的网站只把奔奔和杰勋做为自己的轿车，但是了解长安的人都知道，ＣＶ６是奔奔，ＣＶ７就是陆风风华，ＣＶ９就是风尚，长安自己的ＣＶ９就是杰勋．还有现在长安V101，其实和CV7就是一个级别的。 　　　在长安开厂到现在，最成功的车应该是长安之星，想当年卖到９万多，现在想起，不可思议．不过从９万多到现在２．９８．长安的路其实走得很不容易． 　　　志翔，从这个名字就可以看出长安在它身上的冀望．长安必须要有一款车来重现当年长安之星的所向披靡．当然靠奔奔不行（利润底），杰勋更加不行（我还没有在路上看过），在现在合资车前堵后追，腥风血雨的乱世里，想要安身立名，就要先至于死地而后生．比亚迪凭一个Ｆ３杀出重围，法宝就是性价比． 　　　现在先分析一下长安几款车的价格　　ＣＶ６奔奔　　３．８８万　－　５．８８万　　　　ＣＶ７风华５．５８－５．９８万　（因为风华没有自动波，估计如果有价格５．９８＋１＝６．９８）　　ＣＶ９杰勋１０－１４万　（排量２．０）　　另一个ＣＶ９风尚８．５８－１０．９８（排量１．６－２．０）　　 　　　从这个价格分析来看，志翔ＣＶ８定价在８－１３万（排量１．６－２．０）　因为长安想给外界感觉长安轿车走精品路线，江陵走普通路线．但是各位看官别急，这个价格应该还不是ＣＶ８志翔的定价，长安目前这几款车里面　　只有ＣＶ６奔奔热卖，其他几款车定价可以说是失败的．目前国产车里奇瑞Ａ５下到５．９８万，ＢＹＤＦ３５．５８　吉利远景６万多点，海马６万有交易．　合资车现代锐动９．８８起　，旧款７万多起　　塞拉图７万多　　凯越７万多　　爱丽舌７万多　．．．．．．．．．．．还有年底准备上市的那些新车．　 　　　志翔如果定一个这样的价格（８－１３万）　，其下场估计和杰勋一样．就更加不用说现在编辑说定价１０－１５万，这样死得会很惨很惨很惨．．．．．或者你会说这是一辆科技含量很高的新车，但是我的看法是一个国产新车上市和一个合资新车上市那是两码事，小白鼠很多人做过，滋味应该不好受． 　　即使有靓丽的外表，良好的操纵，稳定的质量，还要有一个好价格才会热卖啊．谁叫你不是大牌　 　　　所以在我看来，长安如果真的想做中国的第３汽车，志翔的定价应该在６－１１万，（1。6-2。0）杰勋推出１．６价格下调到７－１２万这样才能有胜算，毕竟这已经不是长安之星刚上市那个年代了．

华英雄

顶。6W左右差不多。

踏尽油门

1.6的定价在6万左右.2.0的定价7-9万,才在竞争力.:lol

mg43

有道理！价格合适咱就把奔奔换成志翔！

alice055

期待ing

幸福的宝贝a1

奔奔运动版还是满足了消费者对运动型轿车的需求

酸酸甜甜我的

靓丽的外表，良好的操纵，稳定的质量