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说来有点话长。
本人在杭州上班，家离杭州60公里。去年11月底左右起，有时发动车子后电瓶灯却还亮着，但过了几分钟就灭了，当时也没多注意，但亮的次数越来越多，时间越来越长，估计是哪里不对了。
终于，在2008年的第一场大雪来临之前，有次回家路上没电了，车子坏在了半路上，幸好还没出城，而且以前认识了一个专修铃木车的洪师傅，立刻打电话求救。
洪师傅真是好啊，开着自己的奥拓，来给我检查，用电线从自己的车上接出电来，给我发动了车子，但电瓶灯却突然灭了，一时也检查不出什么明堂来，但发现YY的小电瓶也快差不多坏了，就换了个45AH的大电瓶。
换好以后一直很好，在新年前那场大雪中也没发生什么问题，以为是电瓶老化的原因，问题从此解决了。
可是，在3月底的时候，老毛病又出来了，但情况比第一次好些，没前一次那么严重，最多也就发动几分钟后就好了。
今年第一次清明小长假，和一帮朋友相约烟化三月扬州聚会，可就是从4月5日晚上起，车子发动后那该死的电瓶灯却再也不灭了。
前一次故障的时候，在师傅的指导下，说这灯在发动机启动后亮着，就说明车子的发电机不发电！！
晕倒！！ 这就意味着当电瓶本身的电用光时，车子也就动不了拉~~
开始不想麻烦扬州的朋友，以为找到维修厂能解决的。所以4月6日一早就查了维修手册，发现扬州根本没有铃木的4S店，只有2家维修厂，找了一家后面有2颗星的厂，想起来总要好些，一早边问边找，终于找到了修理厂。
一看，竟然是上海大众的4S！！ 又一次差点晕倒~~~ 但里面进去一看，发现也有个长安铃木的特约维修站，问了维修工人，说现在扬州已经没铃木的4S店了，最近的4S店要么在常州，要么在南京，离扬州都有上百公里的距离！
让一个电工检查后，说是发电机不发电，只有换整个发电机，估计要上千大洋，这下可真的有点急了，扬州离家有近300公里哦，要是修不好车，别说第2天上班，连家怎么回也不知道呢。
无奈之下，只好向朋友请求帮忙，还好朋友有个同学是开小汽修厂的，检查了下说发电机坏掉的可能性很小，把发电机拆下来检查下应该能修得好，正当要拆的时候，突然发现电瓶灯灭了，说明发电机又正常发电了啊！！
真是邪门！！ 回家心切的我，决定车子不熄火立刻回家，一路上300多公里高速，YY还是很争气的，竟然一切正常，等到家的时候，终于第一次体会到了金窝银窝，不如自己的草窝这句话真简直就是真理啊！！
可是，当过吃过晚饭要出去时，又故障又出来了，这回想起了师傅教我的一招，用木棍子在发电机外壳上敲了几下，哈~~~ 竟然好了！！
但是，想起在扬州差一点回不来的情况，决定连夜找洪师傅修车！！ 哪怕真的要换发电机，上千块的费用给4S还不如给洪师傅来得放心。
和洪师傅取得联系后，再赶杭州洪师傅的家里，洪师傅也叫了一个4S店的电工一起来，费了好大的劲才把发电机拆了下来，打开一看，原来是发电机的碳刷快磨光了，这个才是故障的真正原因！！
当碳刷无法和发电机转子保持良好接触时，发电机就无法正常发电了。而当我敲打发电机外壳的震动有可能让碳刷与发电机转子接触上，就能发电了。
可当问起这碳刷能否在配件市场找到时，2位师傅几乎一口同声的说，有可能有，但非常难找！原因只有一个：厂家一般不会销售这种小配件，发电机出现故障4S绝对是说要换整个发电机的，一个碳刷才多少钱？10？20？30？一个发电机那就是成百上千的啊！再加上维修的工时费，天底下有不要钱赚的4S吗？？
幸好洪师傅从他自己的百宝箱里找到了一个几乎全新的碳刷，不是YY车的，但能装上去！ 哦也~~~ 这下给我省的可不是一点半点啊，最后全部搞定，只收了我成本费，如果在4S修，多化时间不说，至少要1000以上才行！
说实在的，2位师傅在晚上挑着灯替我修车，从晚上8点搞到了近10点才修好，其中发电机的拆装花去了大半的时间，因为YY车如果不上升降架，发电机下面有一个镙丝是非常难拆的！
等车子修好后，我除了感动，已经说不出任何话来了，大恩不言谢！！ 这次特殊的修车经历也不敢一个人独享！
所以，要把我车的故障写出来，让大家在出现同样问题的时候可以比较快地找到故障原因，至少是给广大的YY车主提供了一个故障的可能性。
我的车是在跑了近60000公里的时候出现这种故障的，到70000公里的时候终于坏了。
所以，请各位在自己的车子在2年60000公里的保修期快到的时候，一定要坚持要求4S把发电机的碳刷拆下来彻底检查，如果快磨光了，立刻要求索赔！保修期内是免费的哦！！
有了上一次换电瓶和这次换碳刷的经历，我想如果以后买车，还是要买铃木的车，不是铃木的车有多好，而是我非常幸运地遇到了一个能为广大车主着想，技术又好的师傅，让我放心！！ |
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发表于 2008-4-7 20:05:46
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