长安CV8的最终定价将给大家再次带来惊喜

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长安第一款自主研发的中级轿车CV8下线，价格将在北京车展上公布。 　　3月26日，长安渝北汽车制造厂成了欢乐的海洋，欢快激昂的乐曲与从天而降的火树银花交相辉映，长安第一款自主研发的中级轿车CV8在这里举行下线仪式。 　　长安集团董事长、总裁徐留平在仪式现场郑重宣布，CV8定名为“志翔”。记者了解到，这款车的价格将在下月北京车展上正式公布。 　　CV8的研发历时三载、耗资数亿，其对长安的意义不言而喻。“志翔的成功下线意味着，长安汽车‘以我为主，自主研发’的科技创新模式，已趋于完善和成熟，长安的轿车品牌战略进入了纵深发展阶段。”徐留平这样告诉记者。 　　树立自主中级车安全标杆 　　记者从长安了解到，志翔从研发之初，就采用领先的动能科技，并坚持节能、环保理念。2.0L发动机，56.06kw的最大升功率，112kw的最大功率，192Nm的最大扭矩输出，具备高效率、低排放和高可靠性的特点，创造了同类型同排量发动机性能新高。 　　除了动力之外，志翔的另一大亮点是其安全性。整车按照四星安全标准设计而成，全系列标配TCS牵引力控制系统，而且志翔还采用长安独创的HHRB安全车身(高刚性高吸能笼形安全车身)和全面的安全约束系统，树立了自主品牌中级轿车的安全标杆。 　　此外，志翔拥有自动巡航系统、多功能行车电脑、全自动恒温空调、6喇叭音响、电动六向座椅、无骨雨刷等丰富配置，使驾乘者感受到了臻至中高级豪华轿车的舒适享受。 　　对于涉足目前国内竞争最残酷的中级车市场，长安人充满信心。长安宣传部部长刘跃认为，长安志翔势在必得。“首先我们有很好的品质。”他告诉记者，“在中国消费者的汽车消费观念逐渐转变的社会背景下，良好的品质必定会让我们的产品在同级市场竞争中脱颖而出，同时我们的品质也会引导消费者的观念转变；其次，长安志翔比起国内其他几家同级自主轿车品牌，具有最先进的技术；另外，长安做汽车这么多年，无论是我们的营销网络还是服务体系，都应该会是做得最出色的。” 　　长安把比亚迪F3及奇瑞A516锁定为志翔的竞争对手。F3和A516上市以来，以高性价比受到消费者的追捧。长安如何突出自身优势在本次进军中型车市场中一炮打响，不能只依靠品质和技术。毕竟，处在这个市场定位区间里的消费者，价格是他们最为看重的一点。 　　长安一位市场部人士告诉记者，价格悬念将在下月北京车展上揭晓。他表示，志翔的价格一定不会让大家失望。早在志翔谍照及配置参数曝光后，业界已经广为流传着8至12万元的价格猜测，面对记者问及长安的最终定价是否将给大家再次带来惊喜，长安市场部人员只是笑而不答。 丰富产品线 　　在下线仪式上，徐留平为志翔做了精辟的解读：“志翔象征着积极向上、乐观进取，对美好生活充满无限梦想与追求。”这无疑同样是这几年来长安的精神象征。 　　2006年奔奔上市一炮走红之后，长安立即把轿车后续产品的开发提上议程。随后， 中国MPV市场迎来了长安自主研发的杰勋。“杰勋其实是我们的一款过渡车型，也可以说是一款补充车型。”长安市场部人士告诉记者，“我们希望通过它展示长安轿车制造中高档车的水平，更多的提升长安轿车品牌在人们心目中的地位。” 而此前，长安汽车集团总裁徐留平也曾对媒体表示，杰勋的推出主要是为了提升长安自主品牌的形象，厂家对其销量并没有太高期望。 　　“CV8志翔才是我们今年轿车战略的重点，再加上V101，将为丰富长安轿车产品线发力。”长安市场部人士称。据了解，跟CV8比，V101的定位较低，是一款经济型的家用轿车。 　　此外，该市场部人士还表示，长安今年在微车领域也将有所动作，推出两款自主研发的新品。这无疑证实，即使这两年长安倾注了轿车研发更多的心血，但始终也没有背离“以微为本、以轿为主”的发展方向。 　　徐留平在接受记者采访时说：“到2010年，长安将推出36款自主品牌汽车和12款发动机。另外集中力量打造12个平台。其中7个轿车平台、5个微车平台，3个全新发动机平台。同时，长安的研发体系也在加速提升，今后将以整车匹配、发动机、变速器等为重点，实现产品技术突破。同时以新能源等为总重点，实现产业化的突破。” 　　自主创新能力全面形成 　　志翔的下线标志着长安汽车自主品牌轿车事业进入新阶段。 　　长安的科技创新已经形成了自己独特的“长安模式”，通过技术创新的渐进式升级，构建起“以我为主”的自主创新体系，实现企业核心竞争力的培育和提升。已经构建的“三国四地”开放式的全球研发格局，基本确立了集成化全球化的开发资源体系、系统化本土化的流程规范体系和数字化闭环式的协同支撑体系。7大系统级平台、5类评价体系、整车设计的43项核心技术能力及2000多项标准流程，所有这些都证明了长安在整车和发动机领域的自主创新能力已经全面形成。 　　同时，在新技术、新能源和新材料上，长安汽车在混合动力、氢能源方面取得了重要突破；在传统动力的节能、排放技术上全面创新；在新材料、新技术领域掌握了核心成果。 　　“长安将以产品技术为龙头，以研发手段为支撑，以人才机制创新为保障，以提高科技创新能力、盈利能力和核心竞争力为方向，强化自主创新，加快产品结构调整。”徐留平表示，“未来几年，长安将按照《长安科技宣言》的承诺，坚持节能环保，推进自主创新。到2010年，长安汽车将推出‘36车12机’，为广大消费者提供更多高品质、高科技的产品和服务”。

mg43

还是要象奔奔恁个订个低配亏本价就好了

不会修车

说起哦，长安是冤大头哦，出个车就亏个车:lol

［鬼见愁］

其实国产车都差不多,,,重中之重是售后,,,,不要以为造车卖车就完事了,,,,售后做不好或者不做好,,,那就离完蛋不远了.....!!:QQ1: :QQ1: :QQ1: :QQ1:

kailler

呵呵 的确有点惊喜！我已经知道大概价格了！

不会修车

长安的售后相对算好的了。但是全国这么多4S也确实不好管理。4S都是自建的，以利益为先，所以消费者权益受侵害时，第一时间还是要给厂家售后服务部反映或投诉。

爱永恒

售后人员不行，包括铃木在内~~~~看不到一个大厂的形象。

湖畔

7-11W。

龙哥

:handshake :handshake :handshake