放毒-我的最爱

生怕事情搞不大

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斯巴鲁驾驶体验

　　每一辆斯巴鲁汽车从设计开始就充分为驾乘者的需求而考虑。斯巴鲁分析了各种交通状况和路面情况，来确保您所驾驶的斯巴鲁汽车行驶在何种路况都能经得起考验；斯巴鲁利用独有的技术来提高驾驶的安全性，将左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与低重心的水平对置发动机（SUBARU BOXER）完美结合，同时让它们发挥最大功效，从而确保驾乘者每次的驾车出行都成为最安全的一次行车体验。

左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）

　　左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）是斯巴鲁在1972年研发的，在过去的35年中，经过无数次WRC比赛的实战检验，左右对称全时四轮驱动也实现了许多技术上和操纵上的改进。
　　左右对称全时四轮驱动（Symmetrical AWD）的重要特征是变速箱、分动器、传动轴、后差速器，都在水平对置发动机（SUBARU BOXER）后面呈直线型一一对称的排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言，它的独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。
　　此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭力分配，继续保持行驶的稳定性。所有这一切，会使你体会到一种安全感，因为你正驾驶着一辆最平衡和稳定的汽车。

水平对置发动机（SUBARU BOXER）

　　斯巴鲁独特的发动机设计在于将汽缸水平对向排列在曲轴两侧，形成了水平对置发动机（SUBARU BOXER）。这一设计的优势在于震动小、运转时完美的平衡性和可以将发动机放置在汽车内较低的位置从而获得较低的汽车重心。
　　 在从低速到高速的发动机转速提升过程中，这种有力而稳定的运转感觉，无疑会增强驾驶的快感。

更好的平衡性

　　无论何时转弯，离心力总会作用于汽车向曲线外缘偏转，这种离心力对操控汽车会造成多大的影响取决于车体的重心位置。
　　如果重心位置较高，汽车需要较长时间恢复平衡，重获掌控。与其它多款SUV不同，搭载了水平对置发动机（SUBARU BOXER）的森林人拥有较低的重心位置，所以Forester森林人在行驶中将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，获得更好的稳定性。

更小的振动

　　不同于立式直列式发动机或V型发动机之中活塞的相互作用，在斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）180度的水平对置结构中，活塞的对向运动有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减小振动。——营造出更安静、更平稳的乘坐环境和舒适的驾乘感受。

更强大的抓地力

　　从理论上讲，四个车胎完全接触地面能实现最大的抓地力，达到最完美状态。在任何路面状况下，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）能始终帮助车辆实现最大的抓地力；左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）合理分配输送到四个车轮上的动力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使车辆在各种路况及不同天气条件下均有十分出色的预见性操控反应。

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2008年3月3日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京海淀剧院以“我行即我路”为主题召开新车发布会,面向中国市场隆重推出新款Forester森林人车型。

新款森林人共六款车型,售价分别为:2.0X舒适版22.98万元;2.0XS手动豪华版24.98万元;2.0XS自动豪华版25.48万元;2.0XS豪华导航版26.98万元;2.5XT豪华版33.98万元;2.5XT豪华导航版35.98万元。

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本次“我行即我路”的发布会主题,表现出斯巴鲁新款Forester森林人车型经过全新改款设计,在外观、操控性能和内部空间等方面获得关键性和根本性的提升,能够全面满足使用者彰显个性、畅行天下、休闲娱乐等多种方面的生活需要。

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在发布会上,斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事•总经理大野圭先生亲自为新车揭幕,并公布新车价格。3月3日对斯巴鲁来说,是一个有着特别意义的日子。1958年3月3日,发布“斯巴鲁360”车型成为富士重工业株式会社进入汽车制造厂商行列的历史开端。“斯巴鲁360”车型运用航空技术及创意设计,实现了轻量化和优异性能的融合,作为当时的大众型汽车以良好经济性受到市场广泛欢迎,不仅对日本汽车业的发展做出了很大的贡献,也奠定了日后富士重工在汽车领域的独特地位

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1966年在日本汽车中最先采用前置前驱(FWD)驱动方式和水平对置发动机的“斯巴鲁1000”发售并得到很高评价。1972年,斯巴鲁发布了成为四轮驱动(4WD)汽车先驱的LEONE4WD车型,由此拉开了斯巴鲁全时四轮驱动(AWD)汽车的历史帷幕。1987年,随着世界首款安装ECVT(电控无级变速器)的“JUSTYECVT”车型的发布,斯巴鲁牢牢树立了自己独具特色、业内领先的品牌形象。

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接下来,1989年初代Legacy力狮车型诞生了。在此之后,92年的Impreza翼豹,95年的Outback傲虎,97年的Forester森林人,05年的Tribeca驰鹏被相继发布,斯巴鲁研发的精彩车型均取得巨大成功。斯巴鲁选择3月3日这样一个具有深刻的含意的日期发布新款Forester森林人,这即是对以往成绩的纪念,也表明了斯巴鲁对新款Forester森林人这一车型的深切期望。

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以左右对称全时四轮驱动系统(SymmetricalAWD)及斯巴鲁水平对置发动机(SUBARUBOXER)相结合而具有的优异性能和引领汽车潮流的CrossoverSUV为设计理念,斯巴鲁Forester森林人车型从面市之初就成为领先时代的车型。历经十年发展,它已成为斯巴鲁的经典车型,以其为代表的都市SUV概念也引领了SUV车型的发展潮流。作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力销售车型,它得到众多消费者的认可和喜爱,并取得辉煌的销售成绩。在2006年,Forester森林人车型达到了在全球生产销售100万台的目标。此次面对中国市场推出的新款Forester森林人车型,是斯巴鲁汲取市场反馈、掌握汽车发展趋势,并应用多种新开发技术设计而成。新款Forester森林人采用新型底盘和发动机、全系车型标准配置车辆动态控制系统(VDC),在外观、操控性能和内部空间等方面获得全面提升,整个车系也针对使用者的需求扩充到配置高低不同、各有侧重的六款车型,从而以更高的性价比和更强的使用需求针对性给中国消费者带来实惠和喜悦。

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新款Forester森林人拥有比前款车型更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计,这与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合,使整体外观显现更为强烈的SUV风格;采用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现。

更值得一提的是车辆动态控制系统(VDC)成为全车系标准配置,这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(SymmetricalAWD)与水平对置发动机(SUBARUBOXER)相结合的技术优势得以更加充分地发挥,使新款Forester森林人的原本优异的操控性能再次得到提升;新型底盘和后双叉横臂式独立悬架的使用,再加上外部尺寸的加大,使得新款Forester森林人车内空间得以拓展,不仅让使用者获得更加舒适的驾乘感,更大容量的后备箱也给车辆带来更丰富的功能性;设计精巧的中央储物箱和可收放的后排方便托盘,以及首次成为高端车型配置的带触摸显示屏的DVD导航系统则显示出新款Forester森林人在使用便利性方面的提高。

在全车系整体提升的基础上,新款Forester森林人的车型设置也更为细致和全面,每种车型都各有其特点以适合不同消费者的需要。新款Forester森林人共有六款车型:2.0X舒适版为手动挡车型,可使驾驶者充分感受驾驶乐趣而又具有较高燃油经济性;2.0XS手动豪华版同样为手动挡车型,但凭借包括真皮面料座椅在内的豪华内饰和更为齐备的车内设置,具有更为舒适的驾乘环境;2.0XS自动豪华版动力性能优异,操作简便,内饰豪华;2.0XS豪华导航版动力性能优异,操作简便,除了内饰豪华还配备了DVD导航系统,便利性更强;2.5XT自动豪华版动力充沛,能给驾驶者带来最为激情驾驶感受,同时具有豪华内饰;2.5XT豪华导航版动力充沛,能给驾驶者带来最为激情驾驶感受,除了内饰豪华还配备了DVD导航系统,便利性更强。

生怕事情搞不大

2.0的森林人我亲自开过绝对比宝马320舒服:victory:

nguang

楼主买回来了吗:lol :lol :lol :lol