实用为先 新浪试驾陆风风华

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运动风格 简洁流畅    陆风风华整车设计由全球知名汽车整车设计公司德国EDAG公司完成，整体风格趋运动化，看出陆风对此款轿车的重视程度，在外观上已下了苦功，力求尽善尽美。可细心的朋友 从外观上不难看出有模糊的福特嘉年华身影。     陆风风华饱满精悍的锥形车头设计和盾形镀铬隔栅十分醒目，高挑的前大灯组将9颗闪亮的LED灯整合，符合时下潮流、时尚又美观。会让你过目不忘。在家用小型车市场无出其右。

    外形尺寸为：4167X1635X1430mm 。富有速度感的高腰线设计，让车身线条更加流畅，提高了车身的稳定感。简洁流畅的车尾设计，尾灯组比较有特点，后杠厚重安全。整体外观圆润动感。

 

简单实用 配置丰富     风华的内饰简洁大方，2492毫米的轴距虽然不是很大，但空间利用的非常合理。最大的特点就是风华的副驾手扣严重收缩设计，给副座提供了更加宽阔的腿部空间，向内侧的延伸使得该设计丝毫不影响其储物空间的大小。浅色内饰温馨舒适，运动型三幅方向盘，银色饰板中控台，按钮醒目，做工比较精细，但材质一般，和奇瑞A1的面板很相似。     中控台上的双闪和前后雾灯并排排列，操作十分方便，得心应手。后备厢不能直接从外部打开，电动开启按钮在仪表盘左侧的面板上，开门后不用把身体探入车内就能轻松开启。织物座椅乘坐舒适，支撑适度。风华的舒适装备也比较丰富，配备了带有电脑芯片的电子钥匙防盗系统、中控锁、四门电动车窗、CD＋MP3音响和倒车雷达，各项配置都透出实用为先的理念。   运动舒适 高效节油     陆风风华搭配的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，并采用了德国BOSCH(博世)电喷系统。这款发动机的最大的特点是拥有超宽峰值扭矩带，从3500 rpm一直持续到4500rpm，最大扭矩为137 N.m， 最大功率为70kw，出现在5500 rpm时。在试驾过程中感觉明显，持续动力输出和灵敏的电子油门的结合，让陆风风华在加速或超车时的动力支持随叫随到，离合点比较高，新手不容易熄火，5档手动变速器，档位清晰流程但行程稍长。起步平顺，动力输出均匀有力。     在悬挂方面，陆风风华的前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭梁式半独立悬架，并由德国FEV公司进行精确调校，整体风格趋向于欧系特色，扎实而有韧性。陆风风华的避震器采用了液、气压共享的设计，可以充分吸收不同频率震动。行车速度超过100公里后，噪音明显增加。车身稳定，动力充沛，值得称道的是风华的节油性非常好，粗略的计算100公里6升左右，和厂家提供资料上的油耗数据基本一致，这对于一款1。5升的车型来说，表现非常不错。     陆风风华在制动方面，采用了韩国MANDO公司新一代ABS+EBD系统，前通风盘式刹车和大尺寸后鼓式刹车，在行使过程中可以达到安全制动。同时被动安全方面，配有德国Autoliv的双安全气囊、笼架式加强件布置结构、四门防撞横梁以及关键部位的1.2mm厚钢板保护。风华排放标准是国二和国三，随着3月1日北京国四排放标准的实施，国三标准的车型将退出北京市场，在北京路上见到风华的机会将越来越少。     陆风风华是陆风汽车全力进军轿车领域的标志，是江铃60年发展的一个里程碑。对于一个擅长做suv的厂家来说，能投身轿车行业，说明陆风已经做好了充足的准备。陆风风华的市场平衡点找的非常的准，够用就好的理论，诱人的价格和优异的性能都为风华在激烈的市场竞争中增加了筹码。