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长安汽车在刚刚推出了运动版奔奔车型后,将会把这一概念移植到旗下的小型MPV车型CM8上。CM8的小改车型很有可能走时下最热门的CROSS运动风格。
对比旁边的普通版本就可以看出,CM8也开始走时下流行的Cross风格路线
对比图片中的运动版CM8和普通的标准车型可以发现。运动版CM8的每个车身立柱都采用了黑色喷涂,尤其是尾门立柱的双色喷涂与运动版奔奔如出一辙。此外,该车还采用了类似SX4和CrossPOLO的设计,在前后和侧面包围,以及轮眉都加上了深色塑料覆盖件。充分捕捉了时下的流行趋势。SX4带有包围的顶配版销量明显好于其他配置,以及刚刚上市的CrossPOLO都是很好的例子。此外,从图中看,CM8运动版的大灯并没有采用类似运动版奔奔的黑底大灯设计,座椅也没有选择双色版设计。
CM8虽然时至今日还是经常被人们看作是一款小面,但是从其诞生之初,长安汽车就明确将其定位为一款小型MPV,集家庭,商务,娱乐等多用途为一身的多功能车型。首先这款车型的设计上长安就颇花心思。联合了意大利I.D.E.A公司,以CELF(C-City都市、E-Eco节能环保、L-Life生活、F-Fashio时尚)为设计理念进行开发。此后I.D.E.A还设计了长安奔奔、以及接下来即将上市的CV8等车型。而CM8的生产也是放在了与奔奔、杰勋等共厂的长安五厂,与长安之星等小面生产线完全独立。
CM8除了较高的定位,其在配置上也较普通小面进了一大步,座椅包裹了真皮,地板胶换成了地毯,习以为常的磁带机也升级为CD音响。还率先将红色,橘红,黄色等比较时尚活波的颜色引入到这个级别的车型上。
实际上,此前在一些车展上,长安汽车也推出了所谓的运动版,但只是增加了彩色贴纸,和大包围。但由于在实际应用中,大包围等配置并不实用,因此也一直没有真正推出量产的运动版车型。
曾经在车展上亮相的运动版CM8最终流产
随着奇瑞瑞麒2、昌河铃木浪迪等多款主打小型MPV概念的新车上市,这一车型逐渐为人们所认识。即便对于所谓的小型MPV概念还不太那么接受,但至少应该承认这的确是小面轿车化、高档化的表现。此番,长安再次现行一招,开始在小型MPV车型推销运动概念。无非顺应家庭户外活动逐渐频繁这一趋势下,希望带动有着比轿车更强装载能力,经济性又比较为家庭所接受的小型化MPV车型。
奇瑞-瑞麒2
昌河铃木-浪迪 |